Новые диски и зима на стоковом профиле

Скоро зима, а это значит, что пора задуматься о зимней обуви.

Решил сыграть в лотерею, а именно, взять стоковое опелевское литье во Львове. Цена была 110 евро, сторговал за 100 (как раз на доставку).

Стоимость лотерейного билета — 300 гривен предоплаты на доставку. Через пару часов после оплаты получил фото посылки и фото одной из наклеек крупным планом с номером декларации на мое имя.

Всего 2 дня ожидания + 3 дня тупняка Интайма, и мои красавцы у меня в багажнике.

Лотерею выиграл. Диски действительно без сварных швов, в родной краске. Ровные (максимальное биение на "худшем" из комплекта диске составляет примерно 2мм). Продавца рекомендую жаль, что он не заплатит.

Настоящий GM:

Так и решил ездить до приезда зимней резины, чтобы не тащить их в квартиру на пару дней, ибо лень.

С резиной вообще получился полный треш. Решил брать 185/60/15. Хотел с максимальным индексом нагрузки, Extra Load. Ну и, индексом скорости тоже, желательно.

Если первые два условия выполнить достаточно легко, то индекс скорости у большей части резины в моем размере — T (до 190 км/ч). Лишь одна Toyo Snowprox S943 88H (210) вписывалась в мой психологический бюджет, но найти ее в наличии мне не удалось.

Решил брать Kleber — это польский Michelin для нищих. 3 моих попытки заказать Kleber KRISALP HP3 185/60 R15 88T XL не увенчались успехом, так что, по итогу пришел к ее аналогу BFGOODRICH g-Force Winter 2 185/60R15 88T (о том, что это абсолютно та же резина, узнал уже после заказа).

Заказал я, значит, BFGOODRICH прямиком со склада из Польши. Естественно, год производства 2017, и…

Спустя два часа получил звонок от одной из компаний, у которой пытался сделать заказ в этот же день. Toyo Snowprox S943 88H по сладкой цене. 2017 год, Япония. Дешевле, чем польский Мишлен. Но было уже поздно…

Опять же, три дня доставки + снова 3 дня тупняка от Интайма, и вот они, долгожданные шины.

О прибытии шин в Интайм узнал только после звонка. И, как оказалось, за 20 минут до закрытия Интайма. Примерно 8-10 минут безумной езды в час пик (вечер понедельника), и я телепортировался из Приднепровска в верх Космической, местные поймут.

Уже приехал на шиномонтаж, и там меня ждало разочарование.

Это совсем не то, что я заказывал. :(

Но отправлять резину обратно и ждать еще минимум недели полторы я не хотел. Решил, что не смертельно. Ну и, получил от продавцов 180 гривен компенсации, которая покрыла мне доставку + половину стоимости услуг шиномонтажа.

Сравнение. Из-за перспективы новое колесо кажется огромным. На самом деле, ровно +1 дюйм по внешнему диаметру:

Вот то самое ободранное колесо. Поставил его сзади справа, так как посчитал, что эта позиция наименее застрахована от бордюрной болезни.

Ну а потом моечка и ночная фотосессия на бюджетный Android-смартфон, качество фото соответствующее:

Велосипедная ширина колес (у моего товарища на мопеде и то 190):

Немного цифр:

Размеры дисков: 6J, ET49, R15. Вес к моему удивлению оказался ровно таким же, как у прошлых — 8.4 кг.
Шина 185/60/R15, вес 7.7 кг.

Итого +1.3 килограмма на каждое колесо. С моими тормозами это вообще не имеет значения. По мощности потерь не почувствовал.

Резина ГОРАЗДО мягче, чем 195/50/15 проезжает стыки и мелкие ямки (так же, сказывается увеличение внешнего диаметра колеса), но при этом заметно увеличились крены на поворотах и перестроениях.

Шума стало меньше, что не удивительно (на летнем Баруме заявленный производителем уровень шума в два раза выше). Держак в резких поворотах, где визжала летняя резина, не проверял, потому что ссу зимняя резина должна дожить до зимы.

Я доволен новым внешним видом автомобиля и новыми ощущениями (+ комфорт).

Зима, ты не застанешь меня врасплох. Точно не застанешь — зимний омыватель я тоже купил. :D

Схожі записи