ІЖ 21251 Инжектор. Часть 1. Начало | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Инжектор. Часть 0.
Инжектор. Часть 1. Начало
Инжектор. Часть 2. Плита под дроссель и др.
Инжектор. Часть 3. Переходник под РДТ
Инжектор. Часть 4. Переходник по датчик фаз (ДПРВ) и др.
Инжектор. Часть 5. Кронштейн ДПКВ, фиксаторы форсунок и доработка СО

Приветствую всех заглянувших. Свершилось!

Еще 2 года назад я купил коллектор Ford Sierra OHC, но не считал тот момент началом постройки инжектора. Для этого в моем разумении самым важным элементом является переходная плита. Год назад я достал кусок д16т

Связался с Денисом, который наделал для кучи москвичей небезызвестные плиты, но к сожалению к тому времени в силу экономических условий перестал их делать, но в моем случае согласился. Потом последовали технические трудности, и через несколько месяцев болванка ко мне вернулась в нетронутом состоянии. Затем я наткнулся на на записи данного комрада Kolj008? где особенно полезной оказалась та, где он поделился моделью в солиде. Но т.к. ему отсылать оказалось довольно дорого, то я решил поискать исполнителей со станком чпу по местному. Но цены… такое ощущение что наши фирмы хотят за пару заказов окупить полную цену оборудования, из самых интересных цен я выделю — 600 и 800 долларов с мои материалом ) Понятное дело, что это клиника. Потому я решил сделать свой чертеж для ручного изготовления. Но ту вмешался единомышленник VICTOROVI4, который нашел в моем же городе исполнителя.

Сделаю небольшое отступление, модель тов. Kolj008 выполнения со смещением каналов, из за установленного у него ВУТа Лукас. Я такую доработку не планировал, потому решил переделать модель с симметричны размещением каналов.

Так вот, модель была заново перемоделена, затем с нее был сделан чертеж и передан мастеру. И через несколько дней плита уже была у меня на руках. Т.к. это была первая проба то был допущен небольшой косячек, который был успешно исправлен. Резьбы для шпилек нарезал сам.