"Дорожная история" часть 1-я

Поскольку сейчас затишье и писать особо нечего, решил рассказать историю этой машины с самого начала, что б было понятно какой объем работ был проделан.

Значица так. Тавр был утырен из гаража деда где он год ржавел. был проведен целый ряд работ по востановлению на ездящее положения этого пепелаца как то: Замена порогов, крыльев, бампера, рехтовка капота, замена радиатора, промывка движка и многое другое. Кузов при этом (как я наивно предполагал) был заварен. Так же заменены передние стойки, левый стеклоподьёмник двери, амортизаторы крышки багажника (не одну шишку мне набила падающая неожиданно крышка багажника). Стеклоподьёмник был заменен по причине того что приходилось прикладывать усилие что б закрыть стекло, после замены пришлось прикладывать раза в 2 большее усилие. На мой вопрос об этом мастера СТО ответили что разработается (только через полгода когда потеплело и меня достало отрывать ручку стеклоподьёмника при закрытии я его смазал и он вернулся в тоже положение собсно как и тот который меняли). Через неделю меня угораздило попать в аварию (долбанные маршрутчики! На 300 баксов попал). Восстановление началось через полгода когда отдал бабки которые на одалживал (с работой все полгода было туго). А так катался вот в таком виде:

Вмятина посредине капота осталась от дедушкиных покатушек, После полугода ездения таким образом насобирал бабки на рехтовку. При этом предпринял небольшую вылазку в запорожье (не на своей машине) за запчастями (ну точнее к родственникам в гости, но запчастей у них на таврию стока шо новую собрать можно) и машинка приобрела такой вид:

Сбитую краску с правой стороны на капоте замазал старой помадой, что б не ржавело (некоторые дефушки очень смеялись с этого).
На сидушки были надеты новые чехлы с Ford Fiesta последнего поколения вместо родний таврийских (надетых ещё в тот день когда машина покупалась), позже была куплена оплётка на руль. Порезал резину в районе рычага переключения передач (достало тем что постоянно встопорщится и вид портит После порезки стало ещё хуже). Так же с дурной головы были порезаны карты под динамики с Маяка. Динамикам с маяка было очень тесно в таврической двери. Так же вот фото салона в том виде в каком он был на 7.06.2008:

А вот такой сферь катался со мной месяца 2:

передние сидушки были основательно угроблены дедушкиным использованием машины (водительская так вообще в один прекрасный момент развалилась — отпала спинка). Водительское заварил, пасажирское даже боялся трогать. Спинка пасажирского даёт конкретный крен вправо. Заменен глушак, сделан развал.

Конец 1-й части.