Ура етить

Забрал все таки машину с 3-й попытки. Хотя поначалу не все казалось так радужно. Позвонили мне и говорят: мол машина готова, двиг откапитален и обкатан приезжай забирай. Наученный горьким опытом особо не был настроен на положительный результат, но верил в лучшее. Приехал, сел в машину, поехал — едет. Но не долго музыка играла. Умерла катушка. Не дает искру хоть ты убейся. Купили новую катушку с дуру взяв слегка не ту. Проманахались пол дня поменяли на ту которая должна быть. Заодно купили новый стартер фирмы АТ. Катушку поставили — едет. Стартер поставили (заводится очень тихо и мягко счас) — едет. Нагрузили поехали — едет. Поскольку двигатель на обкатке, то сказали больше 90 не давать на 4-й и про 5-ю вообще забыть. Иду по трассе в положенном режиме — едет. Я уже начал радоваться и балдеть как преподнесла все же сурприз машинка. Уже проехав поворот на Новую Каховку (ехал через мелитополь в свторону Цюрупинска) останавливаюсь выйти размять ноги (нога затекает когда долго в одном положении на педали). Побродил, попрыгал, отзвонился всем шо все ОК, завожусь — а оно нифига. с вот такими — О_О — глазами лезу под капот. Подергал все гайки на катушке мож хреново зажали — не все в норме. Сажусь, дергаю ключиком — завелась и покатила как не в чем не бывало. Хмыкнув поперся дальше. И начиная с этого участка она у меня периодически отключалась, но все последующие разы гайку на катушке таки следовало поджать. Уже в Херсоне останавливаюсь очередной раз шоб созвонится и она снова не заводится. Поджимаю гайку — нифига, начинаю проверять проводку и нахожу что центральный провод в фишке подключаемой к коммутатору вылез из фишки. Подсвечивая себе мобильником (уже было темно) снимаю резиновую оплетку и засовываю провод обратно. Сажусь — завелась. Последующие катания по Херсону уже прошли без происшествия. Очередное происшествия произошли уже дома. Двор у меня длинный что 2 машины становится, но в дальнем куске узковат, так что обе двери на распашку не откроешь. Это можно сделать только на первом куске двора. Останавливаюсь на нем, выгружаю закатку (куда ж без неё от бабушки еду все таки) и завожусь что б подкатится (без нажатия на газ только выжимом сцепления) в конец двора. Подкатываюсь, выключаю зажигание и вытаскиваю ключ — мотор работает. Опять же с вот такими глазами — О_О — открываю капот и снимаю клейму с аккумулятора — мотор работает. В ещё большем шоке начинаю соображать как это может быть и каким образом это можно заглушить когда узреваю со стороны гены какие то искры. Опять же подсвечивая себе мобилой вижу что один из кабелей идущих на катушку попал на вращающуюся лопасть гены и гена потихоньку перелопатив оплетку начал перелопачивать сами жилы и при этом замыкает контакт. Отнимаю провод — мотор не сразу но глохнет. Плюнул на все, закрыл капот и до завтра оставил все. Завтра буду снимать радиатор, торпеду и перекручивать всю проводку что б лежала нормально и нигде никуда не попадала, а то это уже даже не смешно. Заодно поменяю те провода которые погорели ранее. Засим на сегодня все. Иду спать, а то 5 с половиной часов в дороге вымотали. Завтра уже напишу что было поменяно в Запорожье а что предстоит ещё менять :) На закуску пару фото из в пути. Почти все время по дороге шел дождь поэтому фоток не много.

Подъезд к Мелитополю (как не трудно догадаться :))

Мелитополь

Сразу за этим перекрестком скромно притаился наряд ДПС

Выезд из Мелитополя

Родной Херсон в отблеске дворника