И опять наши бараны…

Я уже потихоньку начинаю уставать опять бороться с всякими проблема. Учитывая то что с финансовой стороны счас тоже все плохо, то толком вгрызца в проблему не получается. И это бесит больше всего. Проблема началась внезапно как и любая другая. Начало троить при скачке на ямах. Причем любых даже мелких. Не зная куда хвататься и что делать начинаю обзванивать народ. В общем консенсусе приходим к тому, что где то разъем видимо болтает и на ямах получается плохой контакт. На этом и порешили отложив ковыряние на выходные, но не долго музыка играла. На следующий же день она начинает троить уже на ходу и по барабану ей ямы или нет. Причем давишь на тапку — троит, слегка отпускаешь — все в норме. Потом вроде как просыпается и нормально едет. Кончилось это тем что при попытке заползти на горку мы окончательно встали и даже на первой не захотели выбираться. В полном недоумении начинаю набирать карбюраторщика. Объясняю ситуацию и по его совету пытаюсь продуть систему насосом. Ничего из этого не выходит путного. Меняю топливный фильтр, проверяю бензонасос — все в норме, а ехать не хочет. При этом всем на холостом двигатель работает отлично и без проблемно. Я уже на ходовую начал грешить, как решил в нагляк подняться. Завожусь и раскручивая двиг до примерно 3000 об\мин на первой ползу наверх. Ползет медленно туго, но в принципе уверенно, пока наклон слегка не изменился в сторону большего градуса и снова не стали встали. В конце концов я начинаю ещё раз туже процедуру с раскручиванием двигла и на первой передачи опять пру вверх. Раздается пару хлопков (по слуху в районе выхлопной, но возможно и из карба), но тихих как будто жидкость хлопает и машина как родная берет разгон. После чего я без проблем доезжаю домой. Начал грешить на забитый карб и что она "просралась" просто. На следующий день решил проверить все ли встало в норму и поехал на ней на работу. Примерно на середине пути начало опять троить, но на горку взбиралось. Так как была уже пятница договорится с карбюраторщиком на субботу подъехать поковыряться. С горем пополам доехал домой. Утром сразу к карбюраторщику. Прочистили все, настроили и выдали вердикт. Карб был настроен на большую подачу бензина, что в купе с сильно поздним зажиганием и давало мне троение (возможно) и невозможность подняться на горку. Так же были засраны сильно свечи из-за того, что было сильно большое сгорание бензина. Дали рекомендацию покататся некоторое время что б оно просралось усе и приехать ещё раз. Не успел я отьехать как сразу же обнаружилось троение и туповатость в разгоне. Завернул к карбюраторщику снова. Мне сообщили что пока не просрется такое может быть. Еду на машине на работу. Начинает жуткое троение и стреляние в выхлопную. Звоню карбюраторщику. Ответ — все в порядке все настроено ищи траблу в проводке. Поскольку не первый год уже езжу к этому карбюраторщику причин не доверять ему у меня не было. Но поскольку ковырятся сейчас в проводке когда надо на работу было не с руки думаю доеду до офиса там разберемся. Буквально через 2 километра машина глохнет. Причем глохнет так что уже и не заводится. С вот такими О_О глазами и кучей матов сталкиваю машину с перекрестка (как раз налево поворачивал) и начинаю ковыряться и дергать разъемы. Оказалось что один из ВВ проводов идущий ко второй свечке практически уже рассыпается. По крайней мере оплетка сверху которая к свече рассыпалась у меня в руках. Слегка поджав фишку на свечу вставляю все и завожу. И о чудо все работает. Поехал — все работает и не троит. Правда тупит при разгоне но это карбюраторщик обещал поковырять. ещё появилась проблема что при переключении на нейтралку загорается лампочка давления масла. Масло есть а в чем проблема — хз.Так же есть проблема с сильным нагревом. В красную зону не входит, но практически постоянно возле (фото ниже). Тут уже стремно: либо где то попал воздух в систему охлаждения и оно завоздушилось или же хз чо. Если кто поможет в определении причин проблемы буду благодарен.

P.S. Возможно все эти проблемы это нормальное явление при обкатке, но поскольку я обкатку прохожу первый раз то для меня это проблемы.