Переезд в другой сервис

После описанных в предыдущей записи новостей я продолжил ожидание. Ранее мне заявлялось, что с понедельника машина уходит в работу и будет производиться дефектовка с последующим ремонтом, но каково же было мое удивление когда я в понедельник узнаю, что Олег куда то срочно уехал и до четверга ничего с машиной делаться не будет. Я, конечно, понимаю, что бывают в жизни форс-мажоры и поэтому задал вопрос "а что кроме вас там некому с машиной работать?". Ответ был достаточно категоричен — некому. Вечером, я попытался с Олегом договориться, что бы хотя бы осмотреть с кем то запчасти, лежащие в багажнике, что б понять что из этого вообще подлежит ремонту и начинать работать по заказу запчастей. Олег долго отпирался и даже признался, что у них сейчас мало людей и вообще все расписано на ближайшие несколько недель и они и так сделали исключение для меня, но все же уступил и сказал приезжать. Дескать там есть человек, который это сможет сделать. Без всякой задней мысли я поехал в автосалон и каково же было мое удивление, когда никого на месте не оказалось. Приемщик Ниссана единственный, кто попытался как то помочь, но он оказался бессилен против полного отсутствия всего кузовно-малярного цеха на рабочем месте. Дескать все в отпуску до четверга вместе с Олегом, да и вообще "все" это один человек. На мой резонный вопрос "а что у вас всего 2 человека работает в цеху и Олег единственный дефектовщик?" был утвердительный ответ. Ситуация явно мне не нравилась, но куда податься я не знал. Понимал только, что "тут кушать не дадут". Через знакомых выясняю, что есть один адекватный сервис, куда сейчас постоянно привозят машины по страховым случаям и среди страховщиков сервис считается одним из лучших по кузовным в городе если не лучший. Недолго думая созваниваюсь с менеджером СТО и договариваюсь, что он посмотрит тачку пока та на диллере и выдаст свой предварительный вердикт. Довольно быстро я получил ответ: крыло рихтуется, замена не нужна, остальное можно собрать, сроки ремонта около 2 недель. На следующий день я договариваюсь, что тачка переезжает к ним и еду на диллер с целью забрать тачку. 2-й раз брать эвакуатор очень не хотелось, потому идея была такова, что б собрать морду машины до хоть какого то ездящего состояния и отбыть своим ходом.

Собрал в рюкзак инструмент, взял номера и утром уже подходил к вчерашнему приемщику со словами "такая работа меня не устраивает и я забираю машину". Уговаривать меня никто не пытался, приемщик даже простил мне диагностику ходовой, которую делали ещё в первый день. Конечно, он так же сказал, что в принципе с машиной ничего не делали и только проверили углы колес, но услуга то все равно платная. Тут он сразу сказал, что поскольку произошла такая ситуация то диагностика будет бесплатная и даже разрешил ковыряться в машине на их заднем дворе. За час-полтора я собрал машину во что то хоть как то ездящее, прикрепил номера и на скорости в 30км\ч двинулся в сторону СТО. Забавный опыт скажу я вам, когда из поворотов работают только левые и правый на зеркале, все лязгает и болтается, а ты легонько жамкая педальку переваливаясь через ямы ползешь к цели :) Столько удивленных взглядов я никогда не собирал :)

Предварительно договоренность была, что тачку возьмут в разбор в четверг, но после сроки были перенесены на вторник, так как произошла ошибка со стороны менеджера СТО Николая. Первоначально было принято решение поставить тачку в гараж, а потом уже пригнать к сроку. СТО находится недалеко от гаража, так что проблем бы это не доставило, но уже находясь в пути позвонил Николаю и он говорит "если будете проезжать мимо заедьте ещё раз с мастером глянем на повреждения". Собственно я мимо и проезжал, потому без проблем заехал. Мне снова подтвердили, что крыло сделают без замены и что сроки работ 2 недели при наличии запчастей. Договорились, что я оставляю тачку у них и они до вечера посмотрят на запчасти, которые сложены в багажнике.

Вечером я уже имел понимание, что из запчастей в багажнике, приехавшее с машиной, требует замены, а что нет. Договорились, что завтра мне скажут стоимость работ и, если смогут, стоимость запчастей. По пути ещё много говорили про сертификацию.

так же задались вопросом о том, как поставить заднее ПТФ

и я отбыл домой. На следующий день мне не давало покоя эта ситуация с ПТФ так как это либо замена бампера либо колхоз с проводкой. Оба варианта меня устраивали слабо. Поскольку работал недалеко от них, то в перерыве подскочил, что б глянуть наличии проводки под бампером.

Визуально это заглушка, но мастер, который занимается просто разборкой-сборкой уверенно заявил, что это датчик удара. Другой проводки видно не было. Договорились, что они снимут задний бампер (его все равно при рихтовке крыла будут снимать) и там уже более детально посмотрим наличии или отсутствие проводки. После работы я вернулся к ним и мы сняли бампер. Сами они по каким то причинам это сделать не успели, но тут же нарисовали мастера, который его снял с левой стороны. Нашли провода под бампером, нашли общий жгут проводки под левым фонарем, но понятнее не стало. Вытащили разъем из "датчика" на фото выше и визуально не нашли внутри гнезда контактов. Следовательно это все же заглушка. Пошли искать дальше и нашли линии выреза с внутренней стороны бампера под ПТФ. Нашли в продаже корпус ПТФ и саму туманку. Осталось понять есть ли линия от багажника к подрулевому переключателю. Проще говоря — если поставить ПТФ и поменять левый подрулевой переключатель на тот где есть включение задней туманки будет ли эта схема рабочей? Договорились, что мне скинут раскладку по запчастям и уже начнем покупать то, без чего рихтовщику работать не получится. А именно: задний фонарь, правая фара, капот, усилитель бампера, пластина крепления бампера на правом крыле. По ходу пьесы будем заказывать остальные необходимые мелочи на машину. На данный момент мне подход ребят нравится. Они явно не сталкивались с американкой, но пытаются разобраться и на это у них уходит меньше времени чем у диллера. За крыло так никто и не звонил с мазды, документы от брокера вместо "завтра" (а это таки пятница прошлой недели) я получил сегодня в среду и то создалось ощущение, что если б я о себе не напомнил днем ранее, то так никто ничего и не отправил бы.