Улучшаем Base Audio в F10 за 850$. ч3. Финал. Усилитель + акустика

Итак, завершающая часть. Установка "железа" и проводов. Часть первая этой эпопеи тут, а вторая тут

Начнем с повторения вводных. Что имеется:
Голова — Base Audio (усилителя в багажнике нет)
В дверях и на полках стоят Harman-Kardon СЧ + Твиттеры (без центрального канала и задних дверей)

Куплено:

Усилитель: AI-Sonic S2-A60.4 (4х канальный, RMS 4x105W на 2 ома, 4x70W на 4 ома). 200$

Подсидельники: AI-Sonic BMW-SW8 (2 ома, 35Hz-250Hz, по показателям и цене почти 1в1 как всем известный GZCS 200BMW) 350$ за пару

Проводкаа для plug&play подключения и мелкие ништяки типа конвекторов для аккума

Начинаем с разборки салона. Учитывая то, что в машине с завода нет усилителя, соответсвенно нет проводки из салона в багажник для него. Сначала снимаем заднюю лавку. Тут все максимально просто: она держится на 2х креплениях "защелках". Просто дергаем вверх переднюю часть, по середине места правого и левого пассажиров, и снимаем (не забываем про провода, если сзади есть подогрев кресла).

Из важного — у меня складывается задний ряд, поэтому не приходится складывать спинку. Если ряд не складывается — есть ряд видео где показано как снять всю лавку.

Далее — снимаем боковую "подушку", т.к. под нее будем заводить проводку.

После этого, идем в багажник "освобождать" место.

Место освободили. По плану — сделаю небольшую подставку и поставлю усилок в левый "карман", там где должен стоять заводской усилитель, но мой "побольше", поэтому нужно будет немного переставить местами оборудование которое там сейчас стоит. Временно поставлю под пол. Легче добраться для настройки.

Прокидываем провода. В моем случае, проводка шла для plug&play без RCA подключения к голове. Как это работает у меня: сигнал берется от подсидельников, (втыкаем голубую фишку к готовое гнездо в проводке), и после идет сразу на усилитель, а уже от него обратно на подседельник и двери (на фото вроде видно).

Самое сложное во всем этом было снятие всех пластиковых накладок порогов. Они максимально не предназначены для легкого съема :) в итоге на 4х накладках суммарно сломал 3 клипсы. После проводку вел по штатным местам, но из-за того, что у меня 4х зонный климат, было очень неудобно проводить проводку под воздуховодом, который идет на стойку. В итоге кинул аккуратно поверх воздуховода и потом уже по штатным каналам под кресло.

Кресло кстати лучше не просто откручивать и поднимать, а прям снимать. В 3 раза быстрее будете работать с подсиделками. Если задача просто заменить динамик — можно не снимать, и так справитесь, но с проводкой будет куча возни и вряд-ли получится.

По итогу, на все про все одному ушло приблизительно 5 часов работы. Начал в 6 вечера в пятницу, до 9ти прокинул всю проводку и поставил подсиделки, а утром субботы за плюс минус полтора часа поставил обратно кресло, пороги, обшивку багажника, и подключил усилок к проводке и аккумулятору.

Последний шаг — закодировать HiFi в аудиосистему. Тут в помощь bimmercode или любая альтернатива.

Итог: громкости добавилось очень много. По бассу я даже не буду сравнивать. Я знаю как играет басс HK с завода, так вот тут басс гораздо жирнее. Это конечно не короб в багажнике, но у меня и не было цели сделать из машины дребезжащее ведро.

Думаю ради праздного интереса таки кинуть центральный канал, просто чтоб добавить стейджа, но пока я доволен. Еще не занимался точечным тюнингом всех фильтров и кроссоверов, и конечно не хватает эквалайзера, так как сейчас реально есть что настраивать. Пока все в режиме "по умолчанию".

Пару дней покатаюсь, послушаю, потом сделаю точную настройку и уже после — переброшу все это дело под крыло и освобожу все места хранения.