Оклейка задних фонарей пленкой Oracal 8300 Red

Приветствую!

Ой сейчас я чувствую хапану Gовна от вас)))

Вообщем… как то приелся мне вид фонарей от 2.0) На черном авто с прозрачными стеклами ну… не знаю, начинали они меня немного уже бесить. На серебристом цвете они идеально туда вписываются, а тут хз.
Хочу тютинг фонари, но стоят денег, поэтому вариант не подходит на данный момент чтобы как то удовлетворить мое хотение каких то перемен.

Давно наблюдал как ребята тонируют фонари в разные цвета, от светло темного до черного и красного. При этом у каждого подход разный, кто-то лаком задувает, кто-то пленкой.
Лак сразу отпал, вариант легкий, но не практичный в случае его снятия. Тогда выбор пал на пленку, но точно не черную, на черном авто черная пленка фонарей фу-фу-фу!)

Поехал в рекламное агенство, взял 1м² прозразную красную пленки Oracal 8300/ 32 оттенок.

1м² хватает на 2 комплекта фонарей — это при условии прямых рук и умения работать с пленкой.

Опыт по поклейке пленки есть небольшой, когда то на первом авто пленку на птф клеил, да и восстанавливал отражатель, думаю будет интересно взглянуть.

Так вот! Это все был детский сад в сравнении с этими фонарями…
Дело все в том, что наши фонари имеют не только округленную форму — от багажника идет к крылу, но и форма стекла отыгрывает форму багажника, то есть присутствует некая ступень. Вот тут как раз и собака зарыта для тех, кто никогда не стыкался с поклейкой пленки)

ПОДСКАЗКА! Поклейку лучше делать на авто, а не держа фонарь в руках, очень неудобно!

Вначале я конечно герой, решил на сухую поклеить, а после выгревая феном (использовал обычный фен) пленку пытаться растянуть и натянуть. Но получилось так, что пленка меня "натянула" и вертела на одном месте мои старания. Ближе к сути, 2 неудачных раза у меня в копилке)

Плюнул и решил делать так, как я собирался с самого начала, как бы осознавал что нелегко будет, но все мы любим сначала по граблям поскакать, а потом глаза открыть)
Сам процесс не фоткал, ибо был уже на нервах))) Покажу только готовый результат и понятным языком опишу процесс.

Чтобы поклеить пленку на стекло нестандартной формы, нужно клеить на мокрую. Сделал легкий мыльный раствор, пшикнул на стекло, после разьеденил пленку от бумаги — пшикнул на пленку. Далее клеим ее на фонарь и тем самым выравниваем ее, чтобы после подгонки, пленки хватало для натяжки.

Поклейку нужно производить так сказать со стороны багажника, то есть от заднего хода. Так будет проще потом под конец все выровнять. Выгоняем воду и греем слегка феном пленку, чтобы она становилась относительно мягкой, когда почувствовали что она уже мягкая, начинаем рукой разглаживать по стеклу и выгонять воду. Пару раз попробуете и поймете о чем говорю.

Процесс долгий и мучительный. Но нам нужно чтобы пленка приняла форму стекла. Сильно греть не стоит, неспеша. Когда нагрели и растянули, придержите пленку и дайте ей немного остыть. После остывания она не теряет форму и так до тех пор, пока полностью не затяните фонарь)))

После того, когда пленка уже подогнана под форму стекла, даем ей остыть минут 10. Но не забываем, что мыльного раствора не должно быть. Также, не старайтесь сразу ее натягивать за стекло на корпус. Ниже есть фото, поймете. Не обращайте внимание на пузыри или на то, что пленка на канте не до конца приклеилась. Нам важно чтобы пленка внутри и до канта держалась хорошо.

На этом фото уже можно сказать финишный этап. После того, когда пленка остыла, начинаем натягивать пленку за стекло, тем самым ровняем и убираем складки если есть и выгоняем воздух.

Когда все эти этапы сделали, снова дайте 5 минут пленке остыть, чтобы потом снова перепроверить и где то подправить феном. И на последок — обрезаем пленку у канта, то есть за стеклом. Одним словом поймете)

Идем довольные к авто и устанавливаем нашу красоту)

Вид конечно сразу изменился и как то даже освежил авто) На этом фото да и вообще на фото, качество пленки не передается, кажется что она слишком темная или матовая. Но на деле, цвет и прозрачность выглядит как на левом птф. То есть оттенок пленки очень удачно подошел!

Опять же, поворотники на фото кажутся оранжевыми, а габарит типа не видно, но на деле вообще не так. Габарит/ тормоз очень хорошо и отчетливо видно, поворот тут уже конечно не оранжевый, а больше к красному оттенку. А задний ход?.. ну он есть)) Это уже моя следующая доработка будет. Да и ночью не так часто задом езжу))

Ну а теперь больше фото)

Подытожим!
Почему я это раньше не сделал?)))
В реале на черном авто очень красиво и гармонично смотрится. Прям такой амиэрикен штайл))
Да долго, да намучался, но за то получил опыт.
Сколько потратил времени? Вам как, общего или того, когда знаешь как клеить?)))

В общей сложности я потратил до 3-3.5 часов. Это с перерывами + неудачные 2 попытки. Ну а после, максимум до 40-45 мин на каждый фонарь.

Отвечу на пару предсказуемых вопросов)

"Да днем нифига не видно, в солнечную погоду тебе в жопу прилетят ко ко ко!"
Ничего не прилетит, все очень отчетливо видно на любом расстоянии. Нужно быть слепым или бараном чтобы не заметить стоп/ поворот.

"Да тебя полицаи вздрючат!"
Выдыхайте)
Первое — мы в Украине. Второе — у нас нет техосмотра. Да и общался я с разными копами. Из 5 копов только один начал что-то втирать что нельзя, но когда говоришь за техосмотр и что они не имеют квалификации на это, сразу замолкают)

Очень порадовал последний адекватный коп, который ответил так: "На самом деле, все зависит от человека (копа). Даже если и выпишет штраф, оспаривается это на раз-два. Второй момент, для этого нужно иметь прибор для проверки светопропускаемости. Да и техосмотра нет же. Главное чтобы пленка не была в хлам темная. Лично я, даже бы не обращал внимания на это".

Покатаюсь, если вдруг резко надоест, снимается пленка очень легко, никаких следов после себя не оставляет, а это не может радовать)

Всем спасибо!