Вибрация на хх? Свечи. Гул при торможении? Колодки. Ну и масло для страсти)

Всем привет!

Обычно масло меняю на 7-8тыщ км. До 7000 км оставалось ровно 500 км, решил замену масла чуть раньше сделать, как раз перед Новым годом)

В этот раз проехал на Mobil 3000 5W40 6500 км. Масло как масло, плохого ничего не могу сказать. Но на замену решил что все же проверенный Motul будет куда лучше. Как по мне, то на Motul двиг чуть мягче работает. Сколько масел не менял, с моим стилем езды они все жрут ровно 1.5л от замены до замены. Так что заканчиваю эти эксперименты в виде экономии расхода масла) Любишь покататься, люби и маслеца плеснуть — как говорится)

Дальше приступил к проблеме №1. Гул при торможении ходом назад.
Издавался гул когда катишься назад и слегка нажимаешь тормоза. Гудело так, что слышно было на всю парковку. Если вперед, никаких проблем. Бегло осмотрел задние колодки сквозь диск, вроде как бы ок, не в ноль как говорится стертые. Покатался еще недельку, думая что может песок попал, да мойка решит проблема, но проблема осталась. В итоге через пару дней при резком торможении в пол начал загораться значок ! ручника на приборке и сразу пропадает. Ясно-понятно, аналогичная проблема с износом колодок, которая была недавно с передними)

При замене колодок и сравнивая старую и новую, понятно почему жидкость чуть ушла и почему гудит.
Напомню кто не знает, у меня стоят задние тормозные диски RoadHouse 6903.00.
Замер толщины износа дисков показал что они вообще как новые — 10мм. Пробег которых состовляет 18 500 км. Колодки же пережили 3 замены передних)))

Как раз на новый год много катался, колодки притерлись и тормоза стали хорошо схватывать.
Кстати сильно не заморачивался в выборе производителя колодок, были колодки RoadHouse 2105102, поставил BOSCH 0 986 424 814

Проблема №2. Вибрация на руль на холостых
Появилась эта проблема очень давно, может несколько месяцев назад. И вот последний месяц уже начала явно проявлятся. Если дать свыше 1000 об/мин все ок. Изучая информацию, понял что нужно отталкиваться от малейшего. Сначала подумал за подушки двигателя, заехал на яму, а там полный порядок. Напомню, были Febest, поставил оригиналы.

Ок, значит не подушки. Возможно топливный фильтр, который кстати до сих пор не менял и он с завода не менялся еще) Но потом чет за свечи подумал, смотрю в блокнот, а у них после замены пробег уже был 47 000 км. Думаю значит свечи и заказываю новые Laser Iridium NGK 5743

Повезло что на следующее утро они приехали и решил сразу менять.
Как давай откручивать, а они вообще без какого либо усилия открутились. Про 2-й цилиндр вообще молчу, свеча как будто от руки закручена и видно что газы пропускало. Нормально конечно)))

Выкрутил свечи, все беленькие. Плохо это или нет, не знаю. Знаю что говорит это о бедной смеси. У некоторых такой же налет и полет нормальный, нареканий никаких нет. Хочу обратить внимание что авто прошито, разные углы и тд, поэтому наверное это норма.

Завожу авто, сначала прогревочные устаканились, покатался и заметил что вибрация на холостых которая была раньше пропала. Динамика не увеличилась, но работа двигателя и езда стала чуть эластичной. Короче доволен!

Под крышкой конечно скопилось немного грязи, ее я конечно же убрал и вычистил. На самом деле, авто как купил, да заменил свечи, так больше туда и не лазил в течении 3-х лет или 47 000 км)
Думаю если бы не свеча 2-го цилиндра, я бы еще смело пол года катался без нареканий)

Всем спасибо за внимание!