Замена шаровых и прочее …

Всем привет )
Давно не писал ничего ( был занят — работы много не как до драйва не доходил . Вот нашел время поделиться новостями .
С момента покупки авто — не менял шаровые — люфта нет, пыльники целые зачем трогать как говориться )
Но купил шаровые давно фирмы ТРЕК TRS Спорт — по отзывам лучшее что есть для классики. Цена их то же не дешевая но а что делать — купил думаю пусть лежат время их прийдет . Ну так вот ездил я ездил и начал замечать скрип на стоячей машине — лазил все смотрел все ок, шаровые смотрел ок все — но сомнения было — так как не знал точно сколько на них прошли до меня ( выпал выходной думаю поеду на диагностику + на всякий случай заменю шаровые . Подняли машину на подъемники сделали диагностику — шаровые сказали надо снимать смотреть — люфта нет — но нашли проблему со шлангами 1 шланг уже почти протерся ведать от старости — думаю менять так меня все — выбрал фирму ДААЗ оригинал — так же отзывы хорошие. Сняли шаровые старые осмотрели рычаги на наличие трещин все ок — старые шаровые и правда уже свое отжили ходил палец от руки без усилия — смазка вся черная и на пыльнике одном мелкие трещины уже пошли — короче не зря я купил давненько шаровые ))) Стояли шаровые фирмы Белебей как сказал мастер на СТО.
Все заменили — кстати у ТРЕК TRS Спорт все 4 шаровые одинаковые как верх так и низ . Тормозные шланги заменили + новые шайбы поставили + прокачка тормозов .
После всего катался приличное расстояние — все ок . Руль стал как то отзывчивый — прям спорт кар )))
Так же по приезду в гараж всю проводку в багажнике спрятал в гофру, под выключатели поставил новые фиксаторы теперь кнопки сидят как с завода )

Пробег : 77 500 км

Заменил :
1). Шаровые ТРЕК TRS Спорт = 4 шт
2). Тормозные шланги ДААЗ = 2 шт
3). Шайбы под шланги = 2 шт
4). Диагностика ходовой .

Спасибо за внимание ) удачи на дорогах — следите за своими тачками ) Удачи !