Всем превед! Волга почти в полном порядке, и в её жизни наступила стабильность. Выражается это в том, что последние пару месяцев она по большей части стабильно стоит — сначала у меня под домом, затем у меня на СТО в ожидании большого планового ТО и кое-каких других усовершенствований. Ну и ещё было одно небольшое ДТП, в котором зазевавшийся водитель немного примял зад Волги (об этом напишу отдельно), и после урегулирования вопроса на месте я подумал, что ещё пара таких ДТП, и Волга полностью покроет стоимость своей покупки и начнёт приносить мне реальные деньги))
Из технических причин не ездить на ней аж одна — серьёзно течёт радиатор по верхнему стыку с бачком. В принципе, учитывая оптовую цену на антифриз G11 для неё, я могу не париться и заливать его вместе с бензином, но обоссанная машина это никогда не было хорошо, да и с прекращением холодов появилась очень уважительная причина, по которой стоит теперь не только Волга, но и Гранд Чероки — начался велосезон! Грех не пользоваться такой возможностью, ведь мой путь от дома до работы и назад проходит через парковую и лесную зоны Киева, а это красоты, чистый воздух, постоянный обдув ветерком, полное отсутствие пробок и дураков на дорогах и тренировка мышц ног, сердечно-сосудистой и дыхательной системы (если ездить действительно в лесу, а не вдоль шоссе, утешая себя мыслью, что так ты тренируешься).
Однако хочется отметить одну ужасную особенность — общую расслабленность населения на фоне ещё не закончившейся пандемии коронавируса в мире и в частности ещё не отменённого карантина на территории самой Украины. Да, послабления в режиме довольно значительные, фактически Киев уже вернулся к прежней жизни, вот только в головах чиновников послабления карантинных ограничений должны были сопровождаться ношением масок и использованием антисептических средств, как это было и во время начала карантина.
На практике же народ реально расслабился, забил огромный болт на свою собственную безопасность и безопасность своих детей, вывалил на улицы, площади, залез в транспорт и наводнил собою леса и пляжи и давай там усиленно общаться воздушно-капельным путём, и делается это всё вообще без каких-либо средств защиты органов дыхания. Я не говорю, что нужно запереться дома, но не надо бросаться из крайности в крайность. Если раньше перегибы были со стороны ментов, когда штрафовали одного-единственного человека на весь парк, решившего побегать вокруг озера и реально никому не угрожавшего, то сейчас штрафовать перестали, менты уже сами боятся кому-то что-то доказывать и носа не показывают из своих патрульных машин. Людишки от такого поворота оборзели и вместо того, чтобы дойти до какого-нибудь укромного места в лесу и там уже раскрыть лицо и сполна наслаждаться свежим воздухом, толпами лазят по парку с открытыми лицами, да в таких количествах, что только успевай оттормаживаться.
Порой приходится слышать версии "авторитетных экспертов у подъезда", что никакого вируса нет, а эпидемия и карантин это средство управления толпой. Очевидно, что эти люди не задумывались даже на минуту о возможных последствиях, если всё это реальная угроза, а не операция теневого правительства по контролю за толпой. Я не вижу проблемы походить/поездить в толпе с закрытым лицом, это не так уж сложно, и делаю это не для ментов или чтобы потешить своё самолюбие или что-то ещё. Я просто не хочу оказаться в списках тех, кто пострадал из-за своей глупости. Мне нравится быть здоровым и не тратить своё время на врачей, а деньги на лекарства. Поэтому, даже испытывая значительные нагрузки, крутя педали, я позволяю себе открыть лицо только на лесной тропе, если рядом никого нет. Берегите и вы себя, не лезьте к вирусу на рожон, вдруг он и вправду существует, а в гробу сожалеть бесполезно.
Возвращаюсь к Волге. За прошедший год полноценного владения машиной я накатал чуть больше 4 тысяч км. Машина показала себя прекрасно и влюбила в себя. До такой степени, что, пересаживаясь с Гранд Чероки на Волгу, я не чувствую себя ущемлённым или классово неполноценным. Это две абсолютно разные машины, каждая из которых дарит свои неповторимые эмоции. Но при одном условии — что ты сознательно берёшься за то, что делаешь. Например, на Гранде я очень скучаю по механической коробке передач и третьей педали, которые ждут меня в Волге.
Но год, как я уже сказал, прошёл, и даже не смотря на всего 4 тысячи накатанных километров, масло в двигателе пора менять. Уже давно ждёт новый масляный фильтр, новый воздушный. Давно куплено и даже продано по кругу масло, заготовленное для Волги. Заготовлены новые приводные ремни Bosch, но не хочу их ставить, пока не устраню течь радиатора. И сейчас, в велосипедный период устранять течи радиатора самое оно, именно поэтому в последний день действия страхового полиса Волга была перевезена на СТО, где и осталась в ожидании свободного у меня времени. А его сейчас нет совсем — какого-то чёрта три недели не присесть, народ повалил на ремонт со страшной силой, да ещё и напарник на две недели уехал в отпуск. Надеюсь, разгребу всё накопившееся и займусь Волгой, очень уж хочется, чтобы она жила полноценной жизнью, да ещё и со всем, что я для неё запланировал на данном этапе, ведь не только замену масла и ремонт радиатора я для неё приготовил.
А пока готовил, нашёл в коробке с запчастями на ласточку свечи, которые мне отдала бывшая владелица машины. Свечей 11 штук, 8 из них обычные А14В, три Brisk N15Y. Свечи выглядят новыми, да и вряд ли они использовались — пробега-то у машины всего-ничего, а запасались люди чем могли, мне даже запасной ведомый диск сцепления с машиной достался.
Короче, свечи эти мне не нужны. Сам я пользуюсь Denso по бросовой цене, кому интересно — пишите в личку, могу продать (это я о Denso говорю). Поэтому вот эти 11 свечей ПОДАРЮ любому желающему волговоду (или любому, кому они реально нужны или могут понадобиться!). Свечи дарю ОДНИМ ЛОТОМ и пересылаю по Украине Новой почтой или же самовывоз с СТО в Киеве на Теремках с понедельника по субботу — приезжайте, познакомимся, привозите что-нибудь к чаю, можно даже чай. На этой торжественной ноте завершаю свой спонтанный рассказ и ещё раз призываю вас беречь себя и своих близких — не подставляйтесь под угрозу по собственной глупости, даже если угроза невооружённым взглядом не видна.
Пробіг 28746 км.