Расход покорен?

Всем привет)
Давно не писал в бж( столько планов простаивает из-за работы, что аж самому стыдно…
Ну короче, УРА!)
ПРОБЛЕМУ КРАЗОВСКОГО 256 РАСХОДА РЕШИЛИ!
Стыдно признаваться, что дело было в такой мелочи, а вот во второй проблеме — далеко не мелочь!
По порядку:
После последней регулировки газа на Рогани (кстати, если кому надо- дам координаты газовщика), машина стала заметно резвее. 150 шел в легкую. На прогретой естесно. Но вот запуск по утрам был затруднен. Не говорю что он вообще не запускался, просто надо было прогазовывать, чего не хотелось делать на холодной машине. Обратил внимание еще на то, что машина даже прогретая, запускалась только с педалью газа. В момент резкого открытия дросселя, слышались легкие хлопки в нулевике и при этом было слышно, как воздух в двигатель зашел, а реакция мотора какая то запоздалая.
И тут меня осенило! Регулировка трамблера была зажата максимально в +! Вообще до упора! Понемногу начал понимать что к чему… поехав с женой в Сумскую область, я решил прямо в дороге пробовать ловить момент зажигания. Останавливался около 7 раз. Каждый раз что то подручивая. И получилось поймать все таки! Динамика на высоте, провалов нет, хрюканье и похлопывание тоже исчезло, НО!.. Утром запуск происходит следующим образом:- запускаешь мотор, он сразу подхватывает до 1800, потом 1500,900,800. Это все происходит в течении секунд 10.
Так в чем было дело все таки?
На машине стоят мозги Форд. Весьма примитивные. Которые могут только лить топливо. Ни за ХХ, ни за зажигание они не отвечают. У клапана ХХ нет промежуточного положения, он либо открыт, либо закрыт. Проходное сечение клапана слишком велико и воздуха поступает больше, чем надо. По этому, после установки газа, посоны с Йоты не смогли нормально выставить компом обороты, т.к. калапан отвечает за воздух. И тут они пошли гениальным путем! Задавить зажигание! С#ки кароче… за это время я объехал большую часть газовщиков и электриков в Ха!
А теперь второй момент.
Я был жостким проРодниковским фанатом заправок Родник. Уважал их сервис и т.д. БРСМ казалась норм. Только вот выезжал я на них максимум по 270 км. По необходимости в Сумах заправился на АГЗС Надежда BVS. И тут, после зажигания и заправки на БВС, я резко проезжаю 390км на 49 литрах! 390КМ КАРЛ!
Нууу, думаю трасса и вся фигня… а шел я в среднем по новой дороге 140-150.
Приехал в город, заезжаю на Родник, льем как обычно до упора 50 л и влазит 51.50! Ну думаю в рот им тапки, сколько ж я проеду? Странно было как то… 275 км. Я как то расстроился???… начал искать БВС по Ха. Нашел. Одна на Тракторах, вторая на Харьковский девизий и 3я в Жихаре. Задул на пустой баллон 49 л.
Езжу уже 3 дня. На спидометре 270 км, а датчик показывает еще 2 зеленых полоски.
Вот такие пироги парни… фото просто так)