Модная кнопка вместо Check Engine

Привет)
Продолжаем лечение мелких болезней после установки 7.2. А именно:
-отсутсвие индикатора Чека
-не работающих тахометр
— и самое отвратительное. Закусывание дроссельной заслонки. Это самый пиндецкий пиндец! Короч, дроссель ВАЗ 56 мм. Корпус из алюминия или силумина.
Переходник — сталь 8 мм. И самое интересное- дроссель крепится двумя болтами по диагонали! ПО ДИАГОНАЛИ БЛЕЕЕЕЕАТ! что происходит: снятая заслонка- нигде не закусывает, винт ПДЗ в норме. Ставлю на машину- скпздц какой то. Закусывает и все. Самое интересное-после установки ДЗ на машину, между флажком ограничителя открытия и винтом ПДЗ появляется зазор. И сегодня, чисто случайно заметил это. При отпускании крепежных болтов от переходника происходит чудо! Все приходит в норму! В общем, не ровные поверхности прилеганий. Стальной переходник по диагонали выгибает ДЗ и подучается закусь. Отпустил болты и тут сразу пошел подсос воздуха. Есть такие предположения по устранению:
-Шлифануть обе поверхности как головку ГБЦ.
— Попробовать компенсировать это прокладками.
— Перейти на дроссель ЗМЗ 406 60 мм.
Пока в раздумиях…
А тем временем, отсутсвие индикации Чека не особо радовало. Мало ли.
Вмешиваться в приборку не хотелось. Время шло… и вот однажды у Антона под мостом нахожу то, от чего ляхи задрожали. А именно, кнопку сигнализации W140.

Мне очень понравились символы на ней.и главное- красный индикатор внутри. Вот как раз на него и пошел провод от Чека.
Теперь что происходит: если вдруг какой то трабл, то загорается лампочка внутри кнопки. Установка не заняла много времени…