И так, после планового ТО, после замены комплекта ГРМ, на осмотре авто выяснилось что нужно проделать еще ряд работ для достижения идеального состояния авто по технической части. И так было сделано:
— замена передних аммортизаторов;
— замена трубок АКПП (обоих);
— замена опоры двигателя задней;
— замена скоб задних суппортов с направляющими;
— замена сайленблока переднего рычага.
Запчасти брал все оригинал:
1. Трубка АКПП — 2922А239
2. Трубка радиатора АКПП — 2922А573
3. Опора двигателя задняя — MN184094
4. Опорный подшипник передний — 4060А711 — 2шт
5. Пыльник аммортизатора передний — 4060А644 — 2шт.
6. Аммортизатор передний Kayaba — 339081 и 339080
7. Проставка пружины передней(резиновая прокладка под пружину) — 4040А253
8. Скоба тормозн. суппорта заднего — MN116285 — 2шт
9. Направляющая верх.задн.суппорта — 4605А211 — 2шт
10. Направляющая нижн.задн.суппорта — 4605А212 — 2шт
11. Салентблок задний передн.рычага — 4013А426
12. Втулка направляющего суппорта — 4776933020 — 2шт
13. Зажим торм.колодок — MR493177
14. Шайба прокладка пробки масл.поддона — MF660035 — 2шт.
По запчастям стоимость — 12006грн
По работе — 4550грн