Всем привет!
Расскажу историю о судьбе заднего бампера Серого Теплохода.
Жил-был бампер на машине, которая стояла у меня под домом. Все началось с сообщения в Viber группы моего дома "Слава, твою машину ударили, водитель скрылся"? Хоть в квартире в тот момент было несколько душновать я весь аж похолодел ❄?❄ И чтобы немного нагрется решил пробежаться к машине ??
Перепрыгивая по 3-4 ступеньки думал как в тот момент (22.00) вызвонить начальника охраны комплекса, чтобы оперативно взять записи с камер наблюдения и снять показания с охраны на постах въезда/выезда из комплекса о выезжающих машинах на пунктах пропуска.
Но все вышло совсем не так как я себе нафантазировал.
Не так…
Не так уж и плохо)
Во первых следы ДТП не были ужасающими, как я себе напридумывал:
Сосед на таврии не справился со сцеплением сдавая назад и взял задний бампер на абордаж. Результат: пробоина/вмятина размером с куриное яйцо.
Во вторых, пока я выбегал на улицу, искал следы ДТП на моей машине пришел виновник сдаваться пс поличным ? Как оказалось он начальник районного отделения полиции ? и у него есть в области знакомое рихтовочно-покрасочное "ателье" ?, в котором подрихтуют пострадавшего за счет моего нового знакомого.
Ну делать нечего, поехали мы туда на следующий день, подобрали краску по VIN, сняли бампер и я уехал домой. А так как это было 24 апреля, дальше праздники "первамай" и "День победы" растянулась история с ремонтом на месяц — до 25 мая.
За это время я успел:
— сменить зимнюю резину на летнюю чуть тизернуть сегодняшнюю запись и
— заняться устранением ошибок по мультитронику, запись будет позже
— поиметь гемморой с забитым дренажем системы кондиционирования запись будет позже
— снять задние фары и перетянуть проводишки в новую тряпишную изоленту:
1. для снятия отковырнуть заглушку:
2. далее вы увидите что нужен спец. инструмент
как правило увидев отверстие под огромный 6-гранник все на СТО офигевают со словами "ниче не выйдет, такого у нас нет", но мы то знаем что делать))
3. крутим и
4. далее паяем
5. Закручиваем и монтируем назад
— а также полирнуть насадки на наши раздвоенные выхлопные трубы:
Сперва 150-кой чтобы убрать глубокий пескоструй
Далее 800-ка чтобы выровнять структуру
Потом была 1000 ручками, но забыл сфоткать и в финале войлочный круг + паста гоя и результат:
Прошу не грубить по поводу качества — на телефон и уже было темновато. Все делалось обычным шуриком, так как модных шлифмашинок у меня нет и взять негде. Субъективно мне самому не очень понравилось — остались пару глубоких ямок, которые я не снял на этапе 1, но видно это прям с 20 см. Что радует — после установки бампера выглядит куда лучше и блестит клево)
— Частично зашумить задние арки и пол багажника. Фотки только начала процесса, дальше не сильно удобно было: дождь, грязные руки, пиво.
Предваряя вопрос "ну как?" сразу скау — результат оценить сложно, так как делать ИМХО надо в следующей последовательности двери->крыша->->арки->моторный щиток для дизеля->пол+тоннель. Да и под диваном задним надо зашумить раз уж багажник начал.
Но вернемся к нашему пострадавшему. Спустя месяц он приехал к нам. Кстати за все время один раз остановили полицейские ?, все происходило +- так:
— Добрый день, серант полиции П… У вас отсутствует задний бампер!
— Добрый день, благодарю за информаию, я знаю.
— Причина отсутствия?!
— Ваш коллега изувечил бампер во дворе.
— С какой целью?! Ремонтировать планируете
— ДТП. Снял для ремонта как бы…
— Больше не задерживаем
Короче бампер приехал, пропаянный, покрашенный. Перед установкой хорошенько все промыли
Стоить сказать, что бампер был бит до меня 2 раза (по обеим бокам сломаны по одному креплению) и 1 раз мной: сдавая назад въехал в аутлендер — у меня чуть слезла краска, у него отпал бампер, порешали на месте.
Сам процесс посадки бампера не снимал, не до того было. Но совет — делайте вдвоем, так как одному +- минут 30-40, вдвоем 10-20.
Вот он виновник сегодняшнего поста:
Сори за грязноту)
Всем спасибо за внимание и удачи!