|Амортизатор газомасляный Profit "задняя часть"|

Доброго всем утра Drive'вовчане!
Вот и мне пришло время менять задние стойки, не только стойки но и все резиночки, сайлентблоки на своей Япошке, но опять все упирается сами понимаете во что($). Ну и нужно все это купить, не за один раз, а частично сразу все не осилю:(
Звонил одному знакомому спрашивал менял ли он на своих машинах, а было их у него несколько, он брал на то время задние стойки фирмы Profit. Плохого про них не сказал, мол цена качество но мне хотелось бы у Вас друзья Mazda-воды спросить, кто нибудь из Вас ставил данные стойки на свою Япошку?
Рассматривал и другие варианты такие как: MONROE, Kayaba, Optimal, но как то цены кусаются, а отходят все ровно столько же как и их предшественники, ну или плюс минус( разница будет не существенная)
Стойки Profit:

Бренд Profit принадлежит чешской корпорации Auto Technologies Group, работающей на европейском рынке с 1993 года. Стабильно добротное качество и умеренная стоимость сделали продукцию востребованной даже у взыскательных европейских потребителей. Несмотря на бюджетный ценовой уровень, компания инвестирует не только в производство, но и в исследовательскую деятельность и внедрение инноваций.

Под брендом Profit производится широкий ассортимент авто компонентов, и одной из товарных групп являются амортизаторы для легковых и грузовых автомобилей. Высокое качество материалов и сборки, использование современных методов производства позволили продукции Profit занять достойное место рядом с признанными мировыми лидерами.

Преимущества стойки Profit:

Стойка, являющаяся по сути опорным элементом, должна выдерживать нагрузки на порядок выше, чем амортизатор. Поэтому в стойках Profit особое внимание уделяют прочности штока и корпуса.
Усиленный хромированный шток поршня, что уменьшает трение и увеличивает срок его эксплуатации.

Многоуровневая система саморегулирующихся клапанов поршня и основания, что уменьшает вероятность поломок, трения и износ стойки.
В конструкции стойки использованы высококачественные сальники и прокладочные материалы всемирно известной японской фирмы NOK, что исключает вероятность утечки наполнителя.
Применение однотрубной конструкции обеспечивает мягкий ход автомобиля и предотвращает его колебания в любых дорожных условиях, на 30% превышая аналогичные показатели двухтрубных конструкций, а также значительно уменьшает вероятность повышения температуры стойки.
Максимально исключено вспенивание наполнителя, что является страховкой от «провалов» стойки при высоких нагрузках.
Сжатый азот уменьшает вероятность завоздушивания и вспенивания наполнителя, что позволяет улучшить рабочие характеристики амортизационной стойки.

Изделия этой марки полностью соответствуют требованиям стандарта ISO TS16949:2002.

Автомобили, на которые при производстве устанавливаются амортизаторы Profit: LADA (VAZ): Niva, Nova, Toscana; Daewoo: Cielo, Espero, Lanos, Nexia; Opel: Ascona, Astra, Kadett, Vectra, Omega; Vauxhall: Astra, Cavalier; KIA Rio; Mitsubishi Pajero Sport; Nissan Almera.

Следует помнить, что несвоевременная замена изношенных амортизаторов может стать причиной следующих неприятностей:

Значительное увеличение тормозного пути
Слабое сцепление с дорожным покрытием
Повышенный износ шин
Вибрации на рулевом колесе
Ухудшение управляемости во время маневров

Сайт: www.profit-parts.com
Вот сижу и репу чешу что взять, как быть…
P.S. Всем добра, и полного бака!
P.Ssssы. Делитесь опытом, советом, буду очень Вам всем благодарен!