|Реставрация правой полуоси/привода Mazda 626 GD|

Всем доброго и летнего дня! Вот и год пролетел незаметно как я стал владельцем японского чуда под маркой Mazda, а модель этой машинки очень известна… 626, в кузове GD… Как только я сел за руль маськи все вроде было хорошо до определенного момента, а именно до того момента когда стрелка подходила к отметке 100км/час, начиналась жуткая вибрация по рулю, а уже дальше переходила в кузов, в общем ощущение не из лучших. Начал ремонт из дисков, оказалось что все 4 диска были варенные, хорошо едим дальше, резина тоже была успешно заменена отбалансирована и установлена на автомобиль, тогда я сразу одел колеса и поехал на море, но и тут ожидания мои потерпели фиаско. Болячки не прошли, а так верилось что все на этом закончится, дальше развал/схождение, вердикт — замена сайлетблоков, хотя продован меня убеждал что ходовая была вся сделана/поменяна, обманул меня негодник. Едим дальше, диагностика ходовой вердикт почти все под замена. Со временем все купил и взялся за работу, а именно отдал "псевда" мастеру, как говорится скупой платит дважды, так получилось и у меня, но уже есть наука на будущее! или как говорится " хочешь сделать хорошо, сделай это сам!" Что и было сделано, по выходным с отцом приводили мазду в чувства, да было не легко но оно того стоило, то есть с каждым разом были довольны своей работой, а именно с каждым разом все больше и больше узнавал о мазде, да и чего состоит та или иная запчасть или же само устройство автомобиля в целом! Заменили все что только можно кроме полуоси, не как не могли к ней добраться, и вот год спустя мы сделали это. А дальше все как у всех, разобрали открутили и что мы имеем? Да да именно люфт на шлицах внутренней гранате и на самом пром вале. Дальше все это дело было вымыто и отвезено токарю, пару часов работы не спеша получили вот такой результат, какой вы увидите на фото. Правда … результат не порадовал в очередной раз, вибрация не ушла, правая сторона стала сбитой, но того результата после двух дневной работы мы так и не получили, осталось дело за малым, либо диски либо балансировка, или резина, в общем если найду причину тут же сообщу о ней в БЖ, кто прочитал до конца тот меня понимает какого быть владельцем поддержанной иномаркой которой вот уже почти 30лет, хотя смотря кто как за автомобилем ухаживает, может кто то и смотрел за ней до определенного момента, когда она попала в другие руки машинка тут же и поплыла, вот так бывает, ну ничего мы не сдаемся…
P.S. Оставайтесь с нами.Всем спасибо за внимание!
Всем добра!