|Выходные Mazda`вода: Замена задней стойки KYB Premium, +долгожданный карманчик|

Всем доброго туманного утра! Очередные выходные, не прошли даром для маси, руки чешутся запчастей много, желания из-за погоды особого нет, а делать надо. В общем купил я заднюю стойку KYB Premium, заказывал на Avto.pro по цене 1000грн, в рублях где то ~2000р, цена вроде дешевая, чего дешевая? по словам продавца, распродается склад, что бы быстрее продать поставили самую малую цену чем у других, но я решил рискнуть, и не зря(надеюсь) в общем заказал, оплатил 100грн( по другому никак, либо полную предоплату, либо частичную, решил все таки частичную, а вдруг кинули бы…) Отправили в тот же день, на следующий день посылка была доставлена уже в отделение НП. Пришел забирать все понравилось кроме двух нюансов, 1.Это коробка самой стойки, не такой конечно внешний вид как у предыдущей где заказывал на Autoklad.ua. 2. Это цена услуг НП, как же они бесят, тем что дерут в три шкуры народ, лично я стараюсь её избегать, но порой она меня сама преследует( Это я про Новую почту)…
Предыстория: Изначально когда купил машину, я не знал что нужно менять запчасти которые идут парно, так и менять желательно парно! Но опыт приходит с годами…Оказывается что раньше и до вчерашнего дня, у меня стояли стойки KYB Excel-G (Артикул 334036), так вот я одну поменял на масляную, вторая была живая, но я даже и не знал на тот момент что она газовая(или газ/масло), из-за это машина немного была перекошенная, что не очень было хорошо и красиво. Так вот решил это дело исправить покупкой новой масляной, так сказать расставить все стойки над и…Тьфу…Все точки над И…На почте проверил на оригинал/не оригинал, вроде оригинал, прокачал вниз верх, вроде гуд, решил брать. Перед установкой рекомендуют прокачать стойку:
Перед установкой двухтрубного амортизатора необходимо придать ему рабочий вид. Во время его хранения рабочая жидкость, возможно, попала из внутреннего в наружный цилиндр, во внутреннем образовалась воздушная пробка. В дальнейшем вам об этом « сообщат» стуки при работе амортизатора либо уже разрушенные дроссельные клапана. Что я и сделал, а там правильно это и или не правильно, решать вам, я лично предыдущую стойку прокачивал и эту тоже прокачал. Кстати KYB Excel-G которая стояла, до воли в хорошем состоянии, вот думаю продать ее или оставить себе, но скорее всего первый вариант будет лучше. Думаю сборку разборку нет особого смысла рассказывать, думаю многие из вас не раз такую процедуру повторяли, стяжки для пружин два ключа один на 9, второй на 22, одним держим шток что бы он не прокручивался, вторим откручиваем саму гайку штока на 22. Опора еще в хорошем состоянии, пыльник, отбойник все еще живое, так как менялось пол года назад.
А теперь про недостающие ништячки в обшивке торпеды, хочу отдельно поблагодарить собрата и товарища Aleksandrov1993 за предоставление и доставку того самого карманчика который вы видите на фоте, Санька огромное тебе Спасибо, что как всегда ты меня выручаешь! Ну вроде все, как всегда много текста, если до читали до конца, значит я это все не зря пишу…
Всем хорошего и продуктивного дня!