|Выходные Mazda`вода: Покрасил губу, почистил систему EGI +корпус воздушного фильтра|

Всем привет! Выходные прошли вполне себе удачно, погодка очень радовало, только до вечера, после пошел дождь…Но все успел сделать когда только вышло солнышко, а именно решено было снять все таки губу и освежить, в пятницу по приезду домой так и сделал, снял и пошел шкурить, в субботу утром в такую чудесную и теплую погодку конечно было решено покрасить, краска как раз таки оставалась, 1 баллон черной матовой краски.
Думаю процесс покраски рассказывать не буду, покрыл в два хороших слоя. Оставил это все дело подсыхать на солнышке, а сам принялся к снятию корпуса воздушного фильтра, все это дело разобрал и офигел от того что там увидел, давненько туда ни кто не лазил и не чистил, наверное…А чего я туда полез то? Не давно увидел пост на драйве, от товарища K1llag, и так подумав, а по чему бы себе не навести ревизию и не посмотреть какое состояние у моего корпуса с экологией дела, ведь Японцы умные и очень продуманные люди, к сожалению или к радости, вся система которая была придумана инженерами в 80е года, или заглушена или не работает так, как должна была работать съехавшая с конвейера в те годы, ну да ладно, двигаемся дальше…
Разобрать то я разобрал, а мыть и вычищать всю ту срань которая там находится нужно средство которое хорошо с этим справится, Виктор использовал средство для чистки карбюратора, мне осталось сделать тоже самое, хотя одного баллона мне так и не хватило, вспомнил что в канистре есть бензин, принялся промывать бензином, потом вода с моющим средством так сказать финишная чиста от все того масло что я помыл и вычистил! Плюс еще пошел и под капотом все шлангочки пламя гаситель( не знаю работает он или нет, но его тоже вымыл растворителем) немного но все же результат был заметен, так же корпус фильтра(в народе кастрюля) вытер, вычистил все что требовалось по чистить или помыть. Время сборки и тут фиаско братан…Не запомнил как правильно должно все собираться, вот засада, но не беда ведь товарищ должен помнить, один звонок, и все понятно и отчетливо стало на свои места, за что еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО Виктору! Все собрано и подключено, завел троит, такое чувство что какой то цилиндр не работает, вот ж#па думаю, потом не долго думая вспомнил что когда ставил корпус воздушного, не подключил снизу все трубочки( а их там 3шт) подключи, все стало на свои места, обороты выровнялись, и машинка стала плавно работать, что может не радовать. Вот так я и провел субботу, хотя это так, одна из множества работ, которые еще предстоит сделать, но все же мелочь, а приятно, маське стало легче дышать, ну вот как то так это все было, всем спасибо кто прочел до конца!
Всем хорошего и продуктивного дня!