Ремонт подвески в круг, или как я съездил к другу чинить Ма6ку.

И снова здравствуйте друзья! В те же дни когда и меняли в салоне элементы с Кэтая, до того как, все начиналось конечно из подвески спереди, так как я сам начал, и быстро закончил, в итоге спалил горелкой пыльник на рычаге, так как думал его менять, но у меня не получилось его до конца снять, и я психанул и установил все обратно, только кроме пыльника появился ещё и стук, скорее всего спалил ещё в рычаге сухари, а может и что-то другое, в общем после того как я сам решил поченить, стало ещё хуже… Пришлось использовать читы под названием "друг без тебя никак" или Ben ai need help! Конечно по приезду начали в отдыха и разговоров, и холодных напитков, ну а на следующий день работа закипела, и за целый день сделали передок, прямой рычаг, верхний рычаг, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора живые, их не меняли, они остались не тронутые, так же была куплена краска жара стойкая для камина и металлических поверхностей которые придаются к высоким темпераиурам, выбор пал на краску Motip в цвете графит, в живую очень достойно выглядит ?, так же не давно у меня начал клинить задний левый суппорт, и я оказывается вовремя приехал, так как колодка практически стерлась в хлам до метала, и я как раз перед этим нашёл на OLX такие же колодки фирмы TRW, за очень смешные деньги, + бонусом было в комплекте раздвижные скобы, очень приятно был этим удивлён и очень безумно этому рад ?Плавно переходим к задней оси, и когда был на СТО по совету друга, он сказал заедь пусть тебе посмотрят что нужно заменить, чтобы иметь представление что менять и что покупать, на СТО приговорили практически всю заднюю подвеску, я даже не разочаровался, так как примерно понимал что это так, ну все же были моменты такие как конфетки, они обе в хлам, стойки стабилизатора, и втулки под замену… В итоге заказываю полный комплект сайлентблоков нашего Украинского производства, в комплекте правда конфетки были производства q fix, стойки стабилизатора были куплены ранее, и плюс ко всему заказал новые развальные болты и втулки стабилизатора, ну вроде бы и все, амортизаторы целые, тогда можно ехать менять… А по факту как капнули задок, а там все стоит новые оригинальные рычаги кастрюля, серпы, развальные, пружины, все оригинальное, но не FoMoKo, но лейбы Мазда на них присутствуют, и краска на рычагах даже не поменяла окрас с чёрного цвета в рыжий и ржавый, что нам собственно говоря и на руку, машинку обслуживали на офф дилере Мазда, и это заметно, так как ни одного болта не сломали, все было смазано, и это очень порадовало, но весь прикол в том что я все хотел менять, а в итоге поменяли конфетки, стойки стабилизатора, и 2 втулки стабилизатора, все на этом задняя часть сделана, единственное что не купил, да и не знал что нужно сайлентблоки на амортизаторы задние, они там ушатанные, но я думаю что менять буду уже на новые амортизаторы, смысл снимать весь аморт и менять сайлентблок? Уже лучше махнуть на новые и забыть на долго. По результатам очень мягко, машинка стала пружинить и отрабатывать как и должна это делать, сход/развал показал практически все в норме, но мы все сделали, и дальше душ с пенной, и кайфовать, писать много можно, но опять таки, не всем нравится много текста, хотя когда пишу сам же об этого и кайфую. Двигаемся дальше, дальше ещё больше и вкусного материала для вас и меня в частности!