Доброго времени суток всем читающим…
Выполняя предидущюю доработку, по своей рукожопости, обломал штуцерок на одной из форсунок омывателя. Значит путь нам лежал в автомагазин. Но так как ехать из-за одной форсунки было глупо, набрал еще всяких мелочей.
1. Форсунка омывателя.
2. Резинка под насос омывателя.
3. Насос омывателя.
4. На работе позаимствовал отличный резиновый (типо силиконовый) шланг.
Родной насос омывателя уже дважды пытался умереть, и дважды его реанимировали. Последний раз корпус был склеен на герметик.
Снимаем бачок омывателя, снимаем старый насос и уплотнительную втулку.
Так как бачок у нас новой модификации то сверлим отверстие под второй насос.
Устанавливаем новые резинки. И новый насос.
Протягиваем новые шланги. Их основной плюс в том что они не дубеют на морозе, не боятся нагрева и главное не перегибаются так как имеют толщину стенки сопоставимую с внутренним диаметром.
Делаем ответвление электропроводки на второй мотор.
Устанавливаем все на свои места, подключаем и наслаждаемся результатом.
Хотя результат особо не вдохновил, результат остался практически тем же что и был с одним старым насосом.
Так же восстановил противотуманку разбитую еще 23 февраля.