чип-тюнинг + замер на диностенде

всем привет. наконец я съездил на диностенд и могу выложить небольшой отчет. для тех кто не в курсе, еще весной я установил гибридный турбокомпрессор (с более производительной крыльчаткой, как мне сказали). после установки стало понятно, что машина с этой турбой на стоковой прошивке совсем не едет и стало ясно, что без прошивки точно никак не обойтись. в дальнейшем было несколько поездок на переделывание прошивки, т.к. после первой прошивки бывало появлялись ошибки и машина просто переставала ехать. какая-то проблема была исправлена (как я на тот момент думал, но оказалось проблема полностью не решена), какая-то проблема осталась и чиповщик с ней разобраться не смог (хотя, как мне показалось, особо разбираться он и не хотел). небольшое описание проблемы было тут. в общем на данный момент езжу с двумя небольшими проблемами, ехать к тому же чиповщику нет никакого желания, потому чуть позже прошивка будет правиться в другом месте.

пока прилагаю видео замера с диностенда

и график

для сравнения можно посмотреть эти замеры. там на всём стоковом железе получилась такая же мощность и гораздо больший крутящий. радует только, что дыма у меня гораздо меньше :) вот теперь ломаю голову, то ли у меня чип на столько хреновенький, то ли турба так плохо сделана. в общем, продолжение следует…