заменил блок климата + диагностика подвески

и так, давно я хотел себе блок климата с новой мордой, которая начала ставиться с 03.2003. но раз уж менять блок, то менять на самую последнюю ревизию, а всего их было аж 12 разных штук, если ETK не врет www.etkbmw.com/bmw/RU/par…D0%B4.+%D1%81+AUC/6956319 . Поиски осложнялись тем, что необходимый мне блок начал производиться только после 07.10.2004, а 46-ых таких свежих годов на разборе у нас довольно мало. Но вот недавно появилась в разборе белая японская купе с небольшим пробегом 2005-ого года выпуска. само собой я сразу попросил фото блока, и "о чудо" там стоял блок именно тот что мне нужен. цена меня устроила и так я стал обладателем блока климата самой последней ревизии :)
меняется блок легко, тут рассказывать не о чем. Так же кодирнул новый блок нцс экспертом. Из основных возможных отличий там выбирается количество цилиндров мотора (4 или 6), бензин или дизель, управление электро догревателем и управление дополнительной помпой.

еще хотел бы рассказать в этой записи о диагностике подвески, которая проводилась у официального дилера BMW в городе Минске, а именно в Байернкрафте. записался, приехал, подписал бумаги, отдал машину, тут всё как обычно. приветливые лица и всё в этом духе, в общем претензий нет. прождал около получаса и подходят ко мне со списком неисправностей, говорят все диски и колодки под замену и продолжает перечислять остальные неисправности. честно говоря, после того как я услышал про диски и колодки, дальше я уже не слушал, т.к. был немного в шоке. если кто помнит, совсем недавно я восстанавливал передние суппорта, тогда же менял колодки и замерял толщину передних дисков восстановление передних суппортов, попытка №2. спрашиваю а что не так с колодками и дисками, говорят у передних износ очень большой, остаток 22.1мм. тут меня пробирает внутренний ржач, я при менеджере (или кто он там по профессии, точно не знаю) открываю на телефоне ETK и говорю, что у этих дисков допустимая минимальная толщина 20.4мм, а он мне говорит, что 22.4мм))) тут меня реально начинает бомбить, показываю ему телефон, где написано, что у этих новых дисков толщина 22мм, откуда они намеряли 22.1 не понятно :) короче "менеджер" разворачивается и уходит обратно в ремзону. через несколько минут возвращается и вижу в списке уже отсутствуют передние диски под замену))) распечатал он список требующих замены запчастей, и вижу там остались задние диски. спрашиваю, а что не так с задними дисками, тоже износ большой (а ведь эти диски я тоже на своем веку уже менял и не прошли они еще даже одного комплекта колодок к зиме готов!)? говорит задние колодки у меня уже на подходе, а диски просто "ржавоватые", потому их толщину даже не меряли…
вот как-то так у меня прошла диагностика подвески у официального дилера…