Eibach Pro-Kit, рулевой карданчик, передние амортизаторы

Всем привет)

и так, как помним после восстановления рулевой рейки у меня появилась проблема с рулевым карданчиком (он же нижняя секция вала рулевого управления). заказал я новый карданчик и начал искать место, где это счастье поменять. кроме карданчика планировал поменять пружины, т.к. задняя правая была сломана и развальщик сказал, что из-за этого идеально развал-схождение не выставить. пружины были куплены давно, за это спасибо PowerSaw, но подходящего момента для замены не было, а тут как раз сошлись звезды. а раз менять пружины, то чего бы заодно не поменять передние амортизаторы, ведь я их ни разу не менял, а с ними и опорники, и установить армирующие пластины до кучи. написал я всем ребятам, где до этого момента обслуживался, никто не смог меня принять, тогда решил обратиться в довольно распиаренный Сервис BMW «ЗауберАвто», они приняли без проблем, хотя на парковке сервиса и не было ни одного динозавра времен е46))) перед ремонтом сделали диагностику подвески, чтоб определить все разбитые элементы влияющие на развал и приговорили сайлентблоки задних продольных рычагов, ну и из не влияющего на развал передние стойки стабилизатора и левый защитный кожух тормозного диска, который сгнил в месте крепления и болтался (его решили просто срезать, пока не куплю новый). к ребилду задней подвески я готовился давно, потому все сайлентблоки по жопе были куплены заранее и вот пара из них пригодилась немного раньше, чем я планировал) передние стойки стаба тоже были куплены заранее, а точнее сразу же после ремонта рейки, когда я выехал и понял, что стуки не из-за нее, тогда же купил и все шаровые в рычаги, но они не понадобились, мои пока еще живые.

на фото не попали, но были заменены: сайлентблоки заднего продольного рычага (3003332104/HD), развальные болты (33 32 6 863 853), шайбы к этим болтам (33 32 6 760 363), и гайки к ним же (33 32 6 760 668).

работа по замене всего этого счастья была сделана, вечером забрал в машину в надежде, что теперь меня никакие стуки беспокоить не будут, но как всегда не тут-то было))) при дерганьи руля в правую сторону и резком отпускании издавался какой-то довольно громкий стук. на следующий день я вернулся на заубер, чтоб разобраться с проблемой, ведь диагностика делалась, все рекомендованные запчасти менялись, а стук есть. подняли машину, посмотрели и позвали меня со словами, что стучит рейка))) я немного в шоке от происходящего, но звуки реально были в районе рейки. забрал я машину и поехал обратно к реечным ремонтникам разбираться в проблеме. на месте убедились, что стучит рейка, но что-то там на глаз подтянули и стук пропал. каким образом этот стук появился никто сказать не может, типа может на заубере открутили, хотя не понятно зачем, спрашивали не попадал ли я ни в какие большие ямы, но я не попадал. в общем результат таков, сколько бы ни стоило обслуживание, каким бы распиаренным не был сервис, на качестве работы это не сильно сказывается.

upd: 06.05.2020
так авто выглядит на эйбахах примерно через 2.5 месяца после установки