Эпопея с датчиком включения вентилятора

после покупки авто я во время карантина занимался ремонтом и ТО (о чем понемногу выкладываю в БЖ информацию)
когда полностью менял СО решил и заменить датчик, хоть он и работал еще.
купил типа родной датчик АТ 92-87, 16А. но во избежании проблем в будущем решил сделать как на правильных машинах через реле. поставили реле на 70А
через недели начал переодически залипать и не включаться. после второго раза психанул и вернул старый датчик, но и тот через неделю залип и не Выключился.
Решил перейти на датчик известной фирмы Vernet.
характеристики датчика 1А, 92-87
пока полет нормальный