После капремонта ДВС (5000 км) сдох датчик давления масла.( Это потом было установлено опытным путем)
Решил менять датчик первое и лёгкое что можно сделать… И он частично остался в Блоке.
Сняли лыжу и начали высверливать короткими сверлами при помощи шуруповерта. Грели. Пробовали разными экстрактарами выкрутить, но не помогло.
Сделали переходник и вкрутили родной датчик. Теперь думаю если этот датчик не будет долгожитель, то сделать переходник под иномарочный датчик.
P.S. всегда если делаете ремонт или снимаете блок — выкручивайте датчики, а то будет Бобо.
Родной датчик который прожил 18 лет фирмы RAR (начал пропускать возле клемы)