Замена регулятора напряжения и роликов

Долго не доходили руки до БЖ, хотя и было что написать… Начнем по порядку.

Долгое время меня мучила одна, не то чтобы проблема, так, неудобность — напряжение в бортовой сети. На ХХ где-то в районе 13.4 вольт, а под нагрузкой и вовсе меньше 13. Первым делом сняли реле-регулятор, т.к. было подозрение на него, тем более что это самое легкое что можно проверить. Регулятор был Huco, а щетки имели вполне себе износ.

Купил я бошевский регулятор, хотел найти новый оригинал, но ценник заставил передумать.

Поставили регулятор, проверили — на ХХ 13.8-13.9, на самом генераторе 14.2 (где-то треть вольта теряется в проводе), но при нагрузке напряжение все равно просаживается до 13.1. Стало лучше, но не так как хочется. Следующим пунктом будет замена провода от генератора до аккумулятора, чтобы восстановить потерю трети вольта, и скорее всего, замена генератора, ибо я не поверю, что такая посадка это нормально.

Дальше.
Опять-таки меня мучила одна неудобность, шото оно там шумело в районе сервисного ремня, беглый осмотр, ко всему прочему, дал понять — умерли два ролика, которые стоят возле компрессора кондиционера. Один ролик нашел оригинал, который судя по упаковке лежал минимум десятка полтора лет, а второй взял SKF. Поставили, завели, шум уменьшился, но не пропал — шумит помпа, натяжной слегка, и гидроусилитель шумит. Но то такое, всему своё время.