Замена задних пружин и амортизаторов

С самого момента покупки машины я хотел исправить тот самый косяк с задними пружинами: тачка сзади была задрата… Это, кроме эстетических неудобств, доставляло и проблемы с нормальной эксплуатацией: фары светили вниз, датчик уровня топлива безбожно врал и сходил с ума, полуоси были на изломе, как и кардан, вес был смещен вперед — одним словом, пинзец. Одной из причин почему нельзя было поставить нормальные пружины, это были диски. Но так как сейчас я на 16 борбетах, то в целом ничего не мешало.

По счастливой случайности я нарыл пару новых задних пружин с ООБ Lesjofors, и всего за 1200 грн за пару (+-50$). Кроме этого, амортизаторы умерли, и мы взяли пару аммо с какой-то польской ашки 2.6, толстые и какие-то нестандартные. Как позже оказалось это Monroe Sensa-Trac.

Пружины у меня стояли, судя по их высоте, с каравана, и с двумя конского размера проставками снизу и сверху. Изрядно повозившись, таки вытянули мы пружины и проставки, и поставили купленные, но с одним нюансом: нижняя проставка осталась высокой, а верхняя — стандарт. Причина простая — в 11 вечера не было где взять тонкую проставку )))
Но! Как оказалось, такая конфигурация наиболее правильная!

Ну и аммо ставить полчаса с перекурами и на расслабление.

Итог: тачка сидит всё равно высоко, но исправить это можно только влезая в переделку арок, но к этому вопросу вернемся минимум через полгода. Но, по сравнению с тем как было — посадка более правильная. Задница теперь в поворотах сидит более четко, да и в целом, большинство косяков ушли. Я доволен ;)

Upd: добавил фоточек ;)