Замена втулок амортизаторов двигателя

Владельцам моторов C30SE знакома такая вещь, как амортизаторы двигателя, и сопутствующие им проблемы.

Моя проблема с этими амортизаторами заключалась в их люфте на болтах, а именно — на верхних креплениях. От старости верхние втулки (те что к мотору крепятся) рассохлись и мерзко стучали, даже когда их руками с ямы шатать. Соответственно, и свои функции выполнять они не могли.

Сами амортизаторы в отличном состоянии, и покупать еще одни ради втулок не первой свежести — не вариант. Поэтому было решено что-то приколхозить.

На амортизаторе со стороны водителя верхняя втулка из резиновой превратилась в пластмассовую, но еще держалась, а вот со стороны выпуска, втулка еще при снятии тупо раскрошилась и выпала… Нижние втулки, на удивление, целые, слегка подсохшие, но еще живые.

В магазине для жигульмэ были куплены две втулки задних амортизаторов для ланоса, и пошел процесс подгонки.

Втулки нецентрированные, поэтому при подгонке надо внимательно примерять. Внутри амортизатора металлическое ухо имеет неравномерную толщину, поэтому втулке нужно придать определенную специфичную форму.

Примерные диаметры: края — +-23мм, центр — +-20мм.

После обточки резины с втулки обильно смазываем, вдшка либо солидол, и под пресс, излишки втулки обрезаем и следим, чтобы втулка не нагрелась.

После финальных подгонок поставили, закрутили, никаких люфтов, амортизаторы сидят плотно.

Надеюсь, кому-то это будет полезным ;)