Сдвинутый подрамник

Еще при покупке попытки заставить продавца сделать развал/схождение не увенчались успехом — не хватило времени (по его словам). Но уже после покупки и моей поездки в Кировоград по ужаснейшей дороге выяснилась одна неприятная проблема: развал сделать практически нереально из-за того, что сдвинут подрамник с водительской стороны. Причем сдвинут так, что левое колесо ушло на 2 сантиметра назад. Из-за этого комп у развольщика ругался и предлагал сначала исправить ситуацию с подрамником, а уже потом делать развал.

Развальщик сделал свою работу "на глаз", пообещав что жрать резину не будет, но таскать по дороге вполне может. Резину почти не жрало (до перехода с Р17 на Р16), но и по дороге не таскало.

С приходом зимы хотелось взять нормальную резину и рисковать ею ввиду нарушенного развала неохота было.

Вооружившись трещеткой с большой трубой в качестве воротка, открутили подрамник, пришлось откручивать оба болта на водительской стороне и один на пассажирской.
Что мы видим? Правильно, видим явный сдвиг подрамника относительно своего посадочного места.

Затем, кувалдой, аккуратненько, нежно и любя, пододвинули подрамник вперед. Рулеткой, с большими допусками, примерно замеряли, зафиксировали болты и на развал.

Развал показал, что сдвиг остался, примерно 5мм, но уже это не мешало сделать все нормально. Развал-схождение сделали нормально, кузов ровный, все отлично!