Капремонт системы охлаждения

Вот и пришло время заняться системой охлаждения.

По состоянию: помпа люфтит, термостат хз какой, ОЖ непонятно какая. Значит надо заниматься системой.

Перво-наперво, ищем помпу. Авоткуй! Нету нормальных помп, либо Профит китайский, либо рувиль (тоже качество сомнительное) и ценники как для Китая стремные. Оригинал около 200$, не вариант. Начал искать другие варианты и нашел.

Заказал на ибее помпу, Behr-Hella, вместе с доставкой вышло 1600 грн (60$). Помпа пришла вместе с прокладкой, но что-то она мне не понравилась, поэтому заказал за копейки оригинальную прокладку. По помпе: сделана в Италии, по качеству не ровня профитам и рувилям. EVO500 когда был у меня, сказал "а*уенная!")) Внешне литье вполне хорошее, качество фрезеровки поверхности на порядок чище чем у кЕтая, все аккуратно упаковано, даже инструкция в коробке. На помпе название производителя выбито (а не краской нанесено), в общем, я доволен.

Поскольку все равно уже пришлось лезть в систему охлаждения, то я решил заодно поменять и термостат, хотя старый работал нормально, но чтобы потом не пришлось через, образно, полгода снова заниматься системой охлаждения. Решил, так сказать, перестраховаться. Термос Wahler 4255-92D, если что.

В качестве ОЖ была выбрана чудо-охлаждайка. За нее отдельное спасибо jenya61. Жека, за ОЖ пока ничего не могу сказать, кроме одного — она ничем не воняет))) покатаюсь, посмотрю как она себя ведёт ;) А охлажлайка оригинал VAG G13 (фиолетовый). Дорого, но я на таких вещах не экономлю.

Сняли расширительный бачок, в нем, конечно же, тонны какого-то мусора. Забрал бачок домой, вместе с крышкой, отмыл нормально, не только изнутри, но и снаружи.

На удивление, внутри корпуса помпы чисто, значит блок загажен не особо.

Вычистили все, помпу поставили, термостат поменяли, все подключили, ремень накинули, ОЖ залили, мотор прогрели — все работает!

P.S. Женя61, чуть не забыл за фоточки ОЖ. Спасибо за хорошую вещь!