Капремонт тормозной системы

Вот и пришло время сделать тормоза.

БОльшая часть запчастей уже была куплена, и я по сути ждал только повода, чтобы заняться тормозами.

Не так давно попались мне по адекватной цене задние 42-е вентилируемые тормоза, с колодками, дисками и в довольно живом состоянии. Поэтому, было решено начать работу по тормозной системе.

Сняли задние суппорта, оба суппорта закисшие, поклинили нах… Сняли передние, и слегка охренели. На одном из суппортов (по-моему на правом) вместо штуцера прокачки — натуральный, блин, болт! ШТО?

После снятия суппортов начали осмотр. На задних один пыльник уже был надорван, второй был под сомнением, пришлось заказать два ремкомплекта, чтобы перестраховаться.

Передние суппорта я собирался заменить на ооб, но после осмотра оказалось, что родные Гирлинги в довольно живом состоянии, за исключением направляек. На одном суппорте одна направляющая заклинила наглухо, еле-еле, с помощью ЛиквиМолевской вдшки, вытянули ее. На двух направляющих были порваны пыльники, замена которым была куплена довольно быстро.

Колодки по кругу оригинал GM, диски тормозные сзади остались те, что шли в комплекте с суппортами, там выработки мало, еще годик-два пробегают, передние тормозные диски Бош 0986478593(спасибо EVO500). Тормозная жидкость TRW 5.1 PFB501, ремкомплект направляющих TRW 7250, пыльники задних — Frenkit 202420 (качество, конечно, заставляет желать лучшего). Поршеньки суппортов садили на спец.смазку, и под пыльники напаковали этой же смазки — Ate 03.9902-0501.2

При откручивании задних суппортов обнаружилось, что болты, входящие в суппорт и в тормозную резиновую трубку слизаны напрочь, а сами трубки слегка подгнили. Трубки заменили на медные, но пока ничем не обработали, но то уже позже.

Дальше все просто: собрали суппорта, понадевали пыльники, вставили колодки, поставили диски, все закрутили и прокачали систему.

Дали немного притереться колодкам с дисками по кооперативу, а потом уже поехали испытывать тормоза на мост, как раз в 12 ночи на дороге никого не было. Нуу, шо я вам скажу… Новое есть новое…
Мало того, что тормозит нормально, так и по ощущениям разгон стал лучше ввиду не подклинивающих суппортов.

Ну и конечно же, куда без красных суппортов?! Покрасили их в красный, а это еще +3л.с.)))

Я ремонтом доволен!