Вдогонку к посту о LED

В комментариях к посту о LED в фарах уже не раз проскочила тема подключения фар от АКБ через реле. Хочу прояснить.
В БЖ второй машины (Танунашка) в одном из постов я писал, что уже проходил это, и проходил именно через ремонт проводки. Одна из причин, по которой в ООА плохой свет, это то, что на фары приходит очень низкое напряжение (как у одного из комментаторов — 8.5В), и многие решают проблему "в лоб" — реле с АКБ. Это решение проблемы для ленивых и мне оно с технической точки зрения не нравится вообще. По такой логике надо всю машину увешать реле =\

Проблему низкого напряжения на фарах надо решать, но чтобы решать надо понимать причину. Причины эти банальны, но требуют немалых сил и времени: плохая масса по всей проводке, короткие замыкания (т.н., микрозамыкания, которые не палят предохранители, но дают просадку в проводке), плохие контакты, поврежденные провода. Я уже проходил это, когда восстанавливал проводку на второй машине, и охерел с того, сколько там было переломанных проводов, окислившихся масс (вы не думайте, что масса в проводке это только то, что вы видите возле АКБ и то что на мотор кинуто с завода, внутри косы есть соединения и разводки массы на несколько мелких кос, и там оно очень любит окисляться, особенно в те места кто-то лез — внешне вроде все хорошо и болты крепления массы зачищены, а масса плохая — внутри косы окислились места разводки массы, и тут ты хоть что хочешь делай, но качественного контакта не добиться).
Решение этой проблемы довольно простое, но ёмкое и по времени, и по труду, в плане финансов не очень. Нужно всего лишь перебрать, пересмотреть ВСЮ подкапотную проводку, а если надо, то и всю салонную и подторпедную, и вы удивитесь, сколько проблемных мест в проводке старой ООА, хотя на вид вроде все нормально.
Но для некоторых проще втулить тазовское реле и прицепить еще одну соплю с АКБ. Для меня такой способ решения проблем похож на решение плохого доктора: "- вы хромаете? ну давайте я вам антидепрессантов выпишу, чтобы вы могли хромать еще быстрее и радостнее! лечить хромоту? это для лохов!".

И еще. Ко мне заезжал evo500 когда гнал машину на разбору, оту, немку красную. Ребята, я охерел какой у ашки может быть свет, при том, что не было никаких реле и прочей ненужной херни: просто живые стекла и отражатели, самые обычные галогеновые лампы, и проводка в идеальном состоянии, в которую не лезли кривые руки, которая дожила до наших дней в околозаводском состоянии. И не надо никаких реле. Вот тогда я понял — в 25-летней ООА бывает свет, но только когда она не задрочена до состояния "kill me, pls".