Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В первую очередь хочу поблагодарить Tomin17 за то, что поделился своими наблюдениями и выводами про балансировку проставок. Я не ожидал, что они настолько могут влиять.
Это предыстория, теперь подробнее.
Когда я покупал машину, она была на 17 дисках с проставками по кругу, и при определенных скоростях появлялась вибрация и биение руля. Я это объяснял это просто — "квадратные диски". Прошло время, я перешёл на 16 и на мягкую зимнюю резину, биение ушло. Сейчас снова перешёл на 17 и появилось биение и вибрация. На шиномонтаже сказали — диски кривые и нужно рихтовать, плюс резина плохо балансируется.
Так я и ездил, думая, что вибрация и биение из-за дисков/резины. При этом, вибрация появлялась на самой комфортной для меня скорости — от 110 до 140, приходилось ездить либо 100, либо 150. Это было очень некомфортно.
И тут в субботу предстояла поездка вчетвером, загрузились и поехали, но ненадолго: из-за того, что задние арки сделаны неправильно, начали затирать колеса и спилило часть резины. Выход был один: чтобы доехать, снять задние проставки и заменить длинные болты на короткие. И, о, чудо, вибрация ушла практически полностью! Кроме проставок и болтов не поменялось ровным счётом ничего!
Я читал о том, что проставки тоже нужно балансировать, у Станислава (tomin17), и в общем-то был согласен, но даже не мог подумать, что сам попаду в такую же ситуацию!
Теперь остаётся решить, что же делать с дисками, вариантов несколько, и ни один из них мне не нравится)))
Надеюсь, кому-то это будет полезным ?
P.S. Самое интересное: проставки задние, но било в руль так сильно, что казалось будто передние бьют.
