Колхозинг башмака натяжителя C30SE

Вот и настала и моя очередь колхозить кривую планку, она же башмак натяжителя.

За основу был взят каноничный фотоотчет Антона — www.drive2.ru/l/1730647/, за что ему отдельное спасибо и моё уважение.

Отдельное спасибо Валику LVN за предоставленную планку в качестве донора, и при этом Валик мне ее подарил. С меня Валику уже столько пива и за это, и за мои вечные глупые расспросы, что, по-моему, уже пора ехать в Одессу и выставляться ?

В принципе, всё описано в отчете Антона, разницы никакой, за исключением нескольких моментов.
Момент первый — у меня пластик не так уж и легко снялся, пришлось небольшой кусок выпаливать. Момент второй — втулку я не точил, просто подобрал (втулка болта крепления ремня безопасности ???, знаю, это лютый колхоз, ну а что поделать если надо), и под втулку подложил пластину. В итоге вышло, что к основе приварена пластина, а к ней — втулка.
Момент третий — варится всё очень даже хорошо, варили полуавтоматом Патон, напряжение 20, подача и ток чуть больше минимума, без подачи газа (нет баллона), спец. флюсовая проволока, в таком режиме металл не прогорает, а планка хорошо прогревается, хотя и не без изъянов.
Момент четвёртый — подгоняли по накладке Febi, но окончательная подгонка будет на оригинальной Мерседесовской накладке, которая уже едет ко мне. Это значит, что ещё будет окончательная подгонка и окультуривание.

На всю работу ушло около 4-5 вечеров.

В целом: да, колхоз, местами лютый, но а что поделать, если этих башмаков новых уже в природе нет, а если и есть, то ценник абсолютно негуманный (последний раз пара из двух планок, искомой и прямой, стоила около 1300).

Двигаемся дальше…