Окончательная сборка мотора перед установкой

Итак, после того, как основная часть мотора была собрана, оставалась лишь небольшая часть — собрать клапанную крышку и впускной коллектор.

Клапанную крышку садим на новую оригинальную прокладку.

Собираем так, чтобы можно было мотор уже установить в машину — это означает необходимость закрыть все отверстия по максимуму. Ставим крышку маслозаливной горловины на новую оригинальную резиновую прокладку.

Следущий шаг — установка впускного коллектора. Прокладки (пластико-металлические) старые, но с минимальным количеством герметика.

Сразу вкручиваем свечи (старые), устанавливаем провода и закрываем это всё крышкой. Кстати, крышку пришлось по краям подпиливать — снимать краску после порошковой окраски, слишком толстый слой вышел.

В целом — мотор уже на тот момент был готов к установке в машину…