Подготовка к МКПП

(пост перезалит из-за кривого времени публикации)
Перед установкой МКПП нужно было проделать разные необходимые мелочи.

1. Нашёл новый диск сцепления Luk, можно было оставить и старый, но я захотел именно новый.

2. Корзину хотел тоже новую, но на тот момент не было нигде, а когда новая корзина нашлась, уже было поздно, уже стояла коробка и было тупо лень опять снимать её ?

3. Новый выжимной подшипник, оригинал GM, в коробке Ina с клеймом GM.

4. Мой любимый процесс — чистка и мойка ? отчистил от ржавчины педальный узел и заменил его — то ещё удовольствие. Покрасил в чёрный цвет.

5. И ещё одна очень крутая штука — ручка переключения передач в сборе с кулисой с машины с пробегом около 80 ткм.

Первый раз вижу такую живую ручку.

И как всегда не без сюрпризов: металлическая площадка, которая держит «яблоко» и саму ручку вместе со штоком и крепится к коробке, оказалась слишком длинной, так как она с ц20не, а коробка должна была быть дизельная (других в Киеве не было). Пришлось ее подгонять. Благо, GM особо не заморачивались, они тупо штамповали площадки, а для CIH-коробок отрезали по усилению. Мы сделали так же.

Шток нашли короткий.

Вид машины изнутри, когда привычной кочерги стоит палка — очень непривычно.

6. Новый оригинальный трос сцепления.

По сравнению с AdriaAuto оригинал раза в полтора толще.

Пока так.