Установка фар головного света от Audi s4 c4/100 c4 2,5 tdi

Доброго времени суток, друзья!

Как вы уже поняли, сегодня речь пойдет о линзовой оптике от s4/tdi, о которой мечтает почти каждый сотко-вод и я не исключение!) Не то чтобы меня не устраивал свет, а мои фары хорошо светили, так как отражатель практически в идеале (не мутный и без "рыжиков") и стекло с очень мелким пескоструем, который с 30 см уже и не увидишь (фото можно глянуть вот тут ТЫЦ ) +хорошие лампы Osram NB +110% и разгрузочные реле — давали очень неплохое освещение, но… Все таки хотелось линзы — как-то более дерзко они смотрятся на сотке!

Но в жизни как всегда, — то денег нет, когда попадаются по хорошей цене, то хлам, то цена конская, а особенно удивляет, когда конская цена за хлам, а такое часто бывает! Ну и вот в один прекрасный момент друг с Полтавы vitaliymys, который тоже хотел такие фары подкидывает ссылку на продавана, который деребанит Audi 100 c4 2.5 tdi в кузове avant, и говорит, что мол тот хочет по 30$ за фару. Но в итоге друг передумал их брать и решил пойти по другому пути улучшения света. Короче говоря, решил я написать тому продавану… Написал, спросил о цене, о состоянии и т.д. В итоге, хотел он за них по 30$ за штуку или 50$ за пару, но я сторговал на 40$ (1000 грн. на тот момент) за косяки которые там были. В добавок попросил еще разъемы для ПТФ и один разъем для поворотника, так как мой сломан, на что продавец согласился и даже не попросил дополнительно денег. Обговорил доставку, оплату, жду…

Наступил день "Х", иду на почту за посылкой… Получите-распишитесь… Иду домой с ящиком от инверторной сварки…

Далее на проверку смотрящему

Открываем, вытаскиваем все и делаем первый осмотр…

То что пришло: фары полностью в сборе с корректорами и всеми разъемами, но без трех нижних креплений, которые продавец пообещал найти и отправить за свой счет и в результате не обманул + оба поворотника с разъемами (бонусом), все даже не сфоткал, забыл блин…

Дальше был разбор, чистка и промывка всего что можно. По итогу скажу следующие — за такие деньги, вполне неплохой вариант с незначительными косяками, которые при наличии рук из правильных мест устраняются за пару вечеров. Из косяков следующее: на правой фаре обломаны 2 верхних крепления, "рыжик" внизу на отражателе дальнего света (попытка продавана протереть их от пыли влажной салфеткой) и закисшие насмерть ручные регуляторы; на левой — поломана салазка нижнего крепления, чуть чуть подплавлен отражатель ближнего возле отверстия охлаждения и опять же закисшие ручные регуляторы, ну их на обеих фарах "маски" (рамки) вокруг отражателей были обклеены фольгой. Об этом, почти всем я знал и не видел глобальной причины их не покупать.

Далее, благодаря вашим отзывам и некоторым отчетам на Драйве и не только фары были приведены до состояния, годного ставить их на авто.
Что было сделано:
— вымыты линзы и протерты отражатели (ватные диски от линз были реально черного цвета!);
— "маски" и и нижняя "площадка" отражателя дальнего обклеена пленкой Oracal 351 (хром) (120 грн за 1 кв. метр, купил 35х100см за 37 грн — хватило с головой, еще и осталось);
— восстановлены верхние крепления на правой фаре и салазка нижнего на левой;
— восстановлена работа ручных регуляторов наклона при помощи силиконовой термостойкой смазки самой густой консистенции (почти как вазелин), которой промазал все, что трется — направляющие, винты, шестеренки, а также восстановлено отверстие под шестигранник путем нагретого шестигранника из набора и пластиковой стружки.

Несколько фото проделанной работы…

Далее установка…

При установке ничего сложного нет, но потребуется внести некоторые коррективы в проводку, а именно — удлинить провода к фарам примерно на 15 см, и при личном желании (я это сделал) перекинуть провод в разъеме левой стрекозы для одновременного свечения дальнего с ближним при включении дальнего света. С проводами все просто — перерезал, нашел провода подходящего сечения, спаял, все в термоусадку и поверх обмотал хорошей немецкой трапочной изолентой — все (считаю, что процесс не имеет смысла фотографировать). В разъеме левой стрекозы делаем так — переставляем желтый провод в противоположное отверстие по диагонали:

Ставим фары на место, регулируем зазоры между фарой и капотом, вылет фары (чтобы все было ровно) и едем регулировать на дорогу. ПТФ пока не подсоединял, просто перекинул провода с нижних для сравнения. Отрегулировал "на глаз", но с учетом того чтобы не слепить и самому хорошо видеть и сделал пару снимков свечения.
Пы.Сы. Так как фотки с телефона они не передают естественной интенсивности и яркости света, по ним разве что можно увидеть разницу светового потока от включения тех или иных источников (ближний, дальний или ПТФ).

В результате провода туманок так и оставил сверху, ибо те что в бампере против этих не светят вообще! На последнем фото сделал снимок как светит вся фара — дальний+ближний+ПТФ, но в дороге никогда так не включаю, если врубаю дальний, то туманки стараюсь отключать чтобы не поднимать и так высокую температуру в фаре.

Как изменился свет в отличии от родных фар. А изменился он в лучшую сторону, что не может не радовать. Ближний — по интенсивности свечения одинаково что те, что эти фары, НО там лампочки Osram NB +110% за 350 грн, а здесь простые Osram за 80 грн, и у линзовых фарах СТГ четкая без засветов и обочину они освещают получше. Дальний — светит дальше, чем на родных, но если использовать сам дальний, без ближнего то "под носом" и на обочине света не хватает, а вот если дальний+ближний — бесспорно на линзовых фарах он лучше чем сам дальний на рефлекторах. ПТФ — тут я могу сказать так, что туманки в бампере против этих светят как габариты, НО в бамперных ПТФ состояние отражателей на 4- или даже 3+, а тут на твердую 5+, — они как новые, реально!

Вывод. В общем покупкой я очень рад! Повторюсь еще раз — свет моих родных фар, которые в очень хорошем состоянии, меня вполне устраивал, поэтому этими фарами я доволен на все 100% и света от них мне лично хватает! Разве что попробую поставить в линзу ближнего ксенон 4300, чтобы еще реже использовать ПТФ.

Эстетика, или внешний вид. Тут я думаю много говорить не надо — +100К к дерзости, -3 года от возраста и +15 л.с. под капот гарантировано!)) А сейчас, как говорится ДО и ПОСЛЕ

Так было 2,5 года назад, пару месяцев после покупки…

Так стало после ремонтных работ весной 2015-го…

Ну так мы выглядим сейчас!

Пы.Сы. Попутно был отрегулирован зазор между бампером и капотом, а то он меня немного напрягал.

Ну как то так… Сразу прошу извинений за много текста, но писал я это только из-за того что, практически не у кого не нашел нормального отзыва, а только короткие фразы, типа "свет супер", "намного лучше" или "они вообще не светят" и т.д. Практически никто не описывает состояние отражателей, а некоторые даже не удосужатся их почистить внутри! И в связи с этим я решил поделится подробной информацией, чтобы потом было меньше вопросов, вот и вышло столько букв.

Всем спасибо за внимание, до новых ништяков!