Ремонт повного приводу Mazda CX9 2008

Розкажу Вам для мене не приємну історію, для вас (тих хто цікавиться таким авто ця інфо буде корисною) як в мене трапились такі неприємності з авто. 

Неприємно тратити кошти на ремонт, набагато приємніше тратити на тюнінг. 

Зайду з далеку! В цього авто всього навсього тільки дві проблеми роздатка і помпа. Більше проблем немає. 

Коли я купував це авто я знав про ці проблеми що може трапитись, але я думав якщо я буду вчасно міняти масло в роздавальній коробці то зі мною не трапиться ця проблема, як я помилявся)

Після заміни всіх масел їздив на авто і не думав про це, планував ремонт по ходовці на весну і тіпа все ок. 

Стукнули перші морози, я на цьому авто не ганяю їзжу спокійно, комфортно, приїхав на роботу поставив авто на рівній поверхні, після роботи сів завів прогрів авто, рушати з місця і тут такий звук хрусть, як начебто щось примерзло, по дорозі додому я все прислухався, і коли їдеш ніби норм а коли пригальмовуєшь і потім рушаєш або якщо авто під нагрузку на 1 передачі чути трішки звук похрустування. Настрій під нуль, я відчував що трапилось щось серйозне, деякі люди мене заспокоювали що ніби то примерзли колодки. Заїхав на сервіс підняли на підйомнику і все відразу стало зрозуміло звук між коробкою АКПП і роздавальною коробкою ОБЛИЗАЛО ШЛІЦЕВУ((((( 

Ну капець подивився ціни на нові що ланос купити, почав шукати в інтернеті як вирішити питання, у нас в країні виявляється нема і людей котрі цим займаються, є тільки дві компанії одна в Рівному і одна в Харкові. Після розмови вирішив замовляти деталі в Рівному там дешевше і мужик якось більш до себе визивав довіру.

Я спитав у нього чому це трапилось він каже що це неминуче, все одно це б трапилось, враховуючи що авто вже й так 14 років це дуже хороший результат що це сталось не раніше. 

Замовив я в нього чашку дифернціала і вал як на фото і в комплект ще входив один сальник, але крім цього потрібно було ще дуже багато запчастин. 

Потім я поговорив з цим мужиком де ж мені це зробити, щоб люди толкові були він мені порекомендував що такі самі проблеми є в авто кіа і хюндай, і порекомендував мені цей сервіс. Звернувся я туди, мені все для початку прикинули зовсім не дорого, я зрозумів що відразу я все не потягну, і вирішив розтянути на пару місяців спочатку скупити всі деталі а потім йти на сервіс. 

Через місяц я скупив деталі всі необхідні, поїхав на сервіс почали розбирати, я знав що ту ціну яку вони мені назавли я не вкладусь ніяк, але вийшло так що ціна зросла в 5 разів. Я був злий думав що мене обманюють і хочуть зідрати більше грошей, але в процесі роботи вони мені все показували, і в висновку все зробили хорошо, і ціна знизилась зробили хорошу скидку. 

Фото масла бо масло теж попошукав щоб ідельно підходило

Фото облизаної шліцевої

Даю список деталей і витрат 

         Масло в АКПП Toyota T-IV допуск JWS3309 – 6 літрів – 4800грн.

         Масло в розподільну коробку Liqui Moly Vollsynthetisces Hipoid-Getriebeoil LS 75W-140 GL5 – 1 літр – 1900грн.

         Фільтр в АКПП – AVA0-21-500 – 4000грн.

         Сальник піввісі переднього мосту - AW11-27-398 – 1200грн.

         Сальник правий – 7T4Z7R284A – 1000грн.

         Сальник лівий – 7E5Z7H469C – 800грн.

         Сальник піввісі лівої – XH0137F0 – 1200грн.

         Пильник роздавальної коробки – AW21-27-272 – 2800грн.

         Підшипник вала – 320010X/Q – 900грн.

         Підшипник вала – 320011X/Q – 1100грн.

        Чашка диференціала і вал + в комплекті  йде ще один сальник – 12000грн.

Всього по запчастинам – 31700грн.

Робота – 18000грн.

Ціна питання 1200 USD, Пробіг 132000 км.