Как мы покупали СС (.)(.)

про покупку машин в Украине, да и наверное не только у нас.
Рынок машин наполнен барыгами и людьми с надеждой что они умнее всех и смогут скрыть все дефекты машины продавая ее с фразой она идеальная я ее не бил и не красил.

Эдак с года полтора мы с коллегой искали на замену его форда ваг.
Претенденты:
1 — Ети
2 — Тигуан
3 — Пассат СС (.)(.)

пересмотрев все что было в ближайшем окружении и да же в Днепропетровске по шкоде мы откинули эту машину.
Все что продавали на ДСГ и не вые.е жизнью по ценнику было около тигуана, при этом на всех машинах присудствовала болезнь ЛКП, салоны были мягко говоря засраными (как вообще можно ездить в грязи в машине)… не с одной машиной осмотр кузова и блоков управления не довел нас до осмотра у диллера… была только одна машина на трейд ин у диллера по которой сразу сказали что все двери крашены а так идеал. но она уехала в тот же день к новому владельцу.

Тигуаны — есть мнение что владельцы тигуанов считают что они со временем должны подорожать ))) не купили по банальной причине — тиг не нравился торпедой ))) ну вот не зашла она, да и по соотношению потраченные деньги и ощущение сатисфекшн побеждал пассат.

Собственно пассат СС — он же СИСИ

Поиски длились долго.
Пересмотрели машин наверное 15 — искали машину в бюджет до 20к с пробегом до 100 тыс обязательно дсг.
В авториа машины продают все как не битые не крашенные чуть ли не каждый день пыль сдували…
По факту конченые битки с расчетом на лоха который купится на красивую обертку. Да же если покупали с Польши морду в сборе в цвет что бы прибором не пробилась люди решают сэкономить на пайпинге или патрубках тосола и под капотом куча паяного пластика который не кто понятия не имеет откуда там взялся )))
Особенно понраивлись пару типов которые на осмотр машины "не битой не крашеной" отправляли теток — наверное что бы если вскроется обам им не дали по е.лу…

так же понравились мне люди которые рассказывают про идеальное состояние машины с детейлингом за 400 уе… не буду совать ссылку на борт журнал тут но по факту приехав к диллеру где стояла на продаже машина с ДЕТЕЙЛИНГОМ за 400 баксов не битая не крашенная в двойном лаке оказалось что вся машина кроме переднего крыла имеет 210 микрон а переднее крыло 140 микрон, ну да ладно, наверное диллер перед продажей перекрасил и человек не знал, посмотрев бортовик и реальную комплектаху понимаем что с машины вынули магнитолу и еще пару плюшек… и вишенка на торте — в салоне наверное возили домашних животных особенно на карте пасажира — на ней стекая по пластику засохла грязь… это в машине с детейлингом за 400 уе…

В итоге куплен пассат СС у перекупа за адекватные деньги с одним подкрасом бампера заднего. с реальным пробегом 60 тыс км с сервиской и полной историей у диллера.

В очередной раз я убедился что большинство красивых фоточек и описаний про супер керамические покрытия итд не имеют не чего общего с реальными состояниями машин.

Жаль что у нас люди пытаются обманом нажить себе чуть больше денег, карма от этого не улучшается…