Как я провёл лето ч.1 «Тормоза»

Ещё весной обратил внимание на правый тормозной диск, который как оказалось был в мясо стёртый.

решил с этим не медлить, через пару дней купил:
Новые тормозные диски TRW — 1600 грн пара
Комплект передних колодок TRW — 500 грн
Рем. комплекты суппортов передних — 300 грн пара
Поршня суппортов — 500 грн (4 шт)
Комплект направляющих Bosch — 70 грн
Тормозная жидкость Дот 4 Bosch — 170 грн
Тормозные трубки скан тех 2шт — 200 грн
Дюймовые штуцера 8 шт — 80 грн

Приехал к мастеру и отдал машину, левый суппорт перебрали быстро, там даже поршня были в хорошем состоянии, просто подкинули резинки, направляющие и собрали на место.

Проблемы начались с правым суппортом, сначала заказал новые поршня, потому что старые были покоцаны. Собрали и начали пытаться насадить его на диск, через пару минут до меня дошло… суппорт стоит от не вентилируемых дисков. Для интереса померили, сколько нужно сточить допуска, чтоб супорт налез на вент. диск, так вот, сточить нужно весь допуск по 2.5 мм с каждой стороны. Теперь картинка сложилась, почему слева диск ещё более менее, а справа мёртвый.

У одноклубника купил суппорт, перекинул все новые составляющие в него, поменяли трубки, были потрескавшиеся.

Начали прокачивать, но из-за штуцеров получалось не очень, где-то были слизаны, где-то обломаны. Пока ехали штуцера решили перебрать Гтц, чтоб уж точно быть уверенным в тормозюльках.

Всё собрали, поставили, прокачали, тормоза очень нравятся, наконец-то закончилась эта двух летняя эпопея, с задними тормозами разобрались ещё в прошлом году, кому интересно почитайте в бортжурнале.