Рамка лобового стекла.

Ещё в апреле решил поменять лобовое стекло, из-за рамки это сделать сразу не получилось, а потом почти всё лето машина стояла в гараже на мелких доделках и доработках, пока решался вопрос с документами.

Вот пару недель назад наконец я немножко подлечил рамку и вклеил лобовое стекло. Изначально планировал её переваривать, но варить только рамку было не целесообразно, сквозных дырок не было, поэтому принял решение слегка подлатать.
Для этого приобрёл:
Кислотный грунт — 280 грн
Акриловый грунт — 120 грн
Белую краску — 100 грн
Полиуретановый герметик “app pu-50” — 160 грн
Пистолет под баллон — 50 грн

Сначала зачистил проблемные места, убрал рыхлую ржавчину, обклеил, обезжирил, нанёс кислотный грунт и сразу перекрыл акриловым. Подождал пока высохнет и эластичным герметиком выровнял кратера. Через сутки убрал остатки клея по всей рамке, зачистил и покрасил. На пару лет хватит точно.

Родной молдинг лобового пал смерью храбрых при демонтаже, т.к был залит каким-то силиконом. Поэтому решил заменить его на универсальный молдинг, но тут меня подвела моя собственная внутренняя жаба.

По хорошему молдинг должен быть в ширину 20мм чтобы повторять контуры родного молдинга, но стоит он в 3 раза дороже чем молдинг 17-18мм. Поэтому я решил рискнуть, и взять поуже.
В принципе сверху и по бокам он закрывает нормально, но внизу закрывает плохо, его конечно можно ещё слегка на стекле опустить, но лучше всё-таки брать с запасом.

Ещё один нюанс был с лобовым стеклом, поскольку это оригинал с моего донора 80-го года, то он не имеет окантовки, т.к место вклеивания закрывает хромирований молдинг, вопрос решили краской, по контуру нарисовали кант, но поскольку рисовали от руки получилось не очень аккуратно. Стекло вклеилось хорошо, не течёт, просматривается отлично.