Замена помпы, ремня, ролика и сальника коленвала )

Здрасьте!)
Ну всё никак не могу остановиться =D
Во время прошлого вскрытия было обнаружено, что водяной насос своё отъездил, а вместе с ним еще и натяжной ремень с роликом. К помпе претензий никаких, отслужила очень долго, даже и течь не начала, только загудел подшипник. Посторонних звуков я не люблю поэтому если есть возможность всё нужно устранить и сделать как подобает) С выбором конечно капец. Профит и только. На 3.0 конечно ассортимент по богаче будет. Но там есть шкив, которого нет на 2,6. А "модернизировать" изделие как-то не охота… Короче нашел Итальянскую Магнети Марелли, в некоторых производителях комплектуют оригиналы. Поглядим, что оно будет.
По поводу ремня — не много огорчён. Правильный Gates отходил 20 тыс. И уже кранты ему. В целом и ничего, но как по мне маловато для такого производителя. Ролик тоже гудел, особенно на холодную. Здесь как обычно остановил выбор на SNR.
Так же, в процессе разборки вызвал подозрения передний сальник коленвала. Не критично, но раз уже здесь, почему бы не поменять. Быстренько заказал Elring на Автотехниксе, через 15 минут он уже был у меня на руках. Сервис )))
Так в общем вроде пока всё. В заключении что сказать, я ушоки))) Работа двигателя колоссально просто поменялась даже после замены цепи, гидриков и т.п. Очень тихо стало и стабильно. Звук поменялся, запуск поменялся, короче я в очередной раз очень доволен :)
Так что, не экономьте на запчастях) воспользуюсь цитатой Анатолия которая мне очень понравилась, дословно не помню но смысл будет понятен: "Нет дорогих запчастей, нужно просто больше зарабатывать" (с) :)))
В общем как-то так)

А ну и на зиму уже переобулся :)

До новых встреч))