ADBLUE — продолжение размышлений…

За 4 месяца владения и изучения особенностей V-CLASSа, пробег составил 9086 км.
В основном — это городская среда и обкатка на первых двух тысячах километрах и в декабре была поездка в Словакию — 3000 км. В этой поездке были трассы и долговременные движения на скоростях 130 — 140 км в час. Общее впечатление от автомобиля — очень положительное! Я получил то, на что и рассчитывал при его поиске.
Выскочила надпись про высокий уровень масла — оно было уменьшено в сервисе, с подробными пояснениями от спецов — смысл этих пояснений — необъяснимые системные ошибки производителя, с которыми невозможно побороться многочисленными письмами и отчётами…
Расход топлива меня полностью устраивает — усреднённое значение — 7 литров на сотню…для полного привода а массы — очень прилично!
Aвтомобиль употребил 5,13 литра ADBLUE после 3700 км пробега и 6,55 литра на отметке 9086 км. В сумме — 11,68 литра — т.е. весь бачок этой жидкости…11,5 литра его заводской объём.
Все эти цифры выглядят логично, нестрашно и недорого, при средней цене за топливо — 1,15 -1,20 евро за литр, и цене этой добавки за экологию — 0,55 евро за литр…кстати в Польше — 0,35 евро за литр.
Но, как обычно — опять эти системные диверсии…
Читаем инстакшн и видим — первая надпись появится за 800 км до пустого бачка — она появилась в обоих случаях на половине уровня в бачке.
Да, мне рассказали — новый софт появился, и почему то, без всякой понятной логики, теперь остаток повысили с 800 км до 2400 км…но ведь я могу продолжать движение до почти пустого бачка?..
В теории, вроде да, на практике — при любой активации автомобиля горит табло — предупреждение…его можно убрать кнопкой на руле — И ТАК КАЖДЫЙ РАЗ!
Дальше больше — при показании на табло, что есть ещё половина бачка — а это 5 литров точно, или 3500 км пробега тоже точно — появилась надпись про аварийный режим двигателя через 800 км…да ещё и со звуком! То есть — у меня есть ещё полбака этого состава, я могу проехать ещё, как минимум 3000 км, а система говорит — неа — через 800 км ищи эвакуатор?
Зачем иметь в бачке постоянную смесь старой и новой жидкости, у которой имеется срок годности ? Логичнее выработать по максиму старую и залить свежую… не так?
Я понимаю — мои вопросы останутся без ответа…и сервис мне скажет — мы не в силах это изменить…и многие из моих читателей опять посоветуют отключить эту систему…
Но я говорю о логике — я говорю о современном автомобиле, его современной электронике — его цене, в конечном итоге…

Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ! Мира в ваших семьях! Здоровья и Удачи! И максимум логики во всём!