УЛУЧШАЙЗИНГ

Давно ничего не писал — заканчивал всякие переделки и доделки…фотографировал!
Машине полтора года, пробег 25500 км…всё работает и ничего, пока…, не ломается…
Я уже много раз говорил, что подыскивая замену VOLVO XC 70 2013 года выпуска, я пытался решить в одном новом автомобиле много разных задач, которые очень важны именно для меня — просто исключительно для меня!
И потому мой выбор пал на этот МЕРСЕДЕС в этом кузове.
Я сразу знал — что я буду добавлять и улучшать под свои нужды. Правда, появились и некоторые нежданчики, с которыми тоже пришлось поработать…многое можно почитать в более ранних постах…
Машину я сознательно брал на заводских металл. дисках для использования их зимой. Первая зима показала, что крайне неудобно подкачивать колёса имея оригинальные пластмассовые колпаки…купил и поставил центральные заглушки оригинал — по 12 евро штука. Весной, и сам думал об этом, да и советы друзей помогли…покрою диски порошковым матом с каким то там электролизом…
Так как машина у меня одна, и она повседневная, то и конфигурация салона сделана под мои нужды — два сиденья убрал на склад сразу, оставил два сзади и изготовил прочную решётку перегородку для защиты от летания по салону грузов. Она очень прочно установлена и закреплена — были сделаны усиленные крепления по бокам в кузове. Её можно сдвигать назад, ставить ещё два сидения и путешествовать вшестером…можно вообще всё убрать и иметь пустой салон для грузов — рекорд 2,5 паллета и около 1200 кг.
Для путешествий вдвоём и ночёвок в кемпингах — остаётся решётка в заднем положении и надувается супер кровать…
Так как заказывал салон под себя, то не было подсветки пола сзади — не очень мне это нравилось…Купил от Мерса оригинальные светодиоды в боковые стойки, врезал их в пласт кожухи… и от Али синие полоски…подключил к подсветке ног впереди — работает!
Если пассажир сидит сзади на отодвинутом назад сиденье, то открыть и закрыть боковые электро двери для него крайне неудобно — надо вставать согнувшись и дотягиваться до средней стойки — там и кнопка и ручка от двери…могу это делать я впереди, но опять же — я делаю всё под свои нужды…Купил за 2 евро две кнопки и подключил их к кнопкам на стойке — просто, дёшево и работает…
Опять же — привык, да и логика говорит — кнопки управления замками изнутри должны быть и на левой и на правой передней двери…но нет говорит Мерс — хватит тебе только на левой…ок, купил у Мерса кнопки от правой стороны — для Англии только идёт — да, дорого вышло — около 40 евро с разъёмом…но ведь я для себя!
Можно было подключать прямо в двери к блоку управления — но там супер сложно со схемой, разъёмами и прочим — я просто протянул провод к левой двери и подключил к левому переключателю.
Как то так и живу, работаю, путешествую…по совокупности всего — нет пока на рынке заменителя этому кузову…
Я доволен!

P/S — за фото не ругайте — я не фотограф и не спец по подписям к ним и прочим прибамбахам — как умею…