Рабочие поездки и Амарокодоработки, ч.4

Октябрь-2019
 

По предыдущим доработкам вид пикапа вам уже знаком.Преобразился неплохо, нравится всем.
Но вот не утратил ли он возможность быть нормальным автомобилем на дороге, на тот же дальнячок ? Не мешало бы проверить.
А тут как раз и повод подвернулся — съездить в Киевскую обл., г.Яготин, там находится большой логистический центр РОШЕН.Естественно, как на любом мощном предприятии, там есть котельная, с котлами Будерус.Собственно, задача была такая — привезти двери от 2ух котлов, каждая весом килограмм по 350-400.

вот для чего и нужен был 2ух-осный прицеп
 

Стартонули втроём часов в 10 утра.Дорога в 225 км легко покорилась часика за 3.Никакого дискомфорта длинный пустой прицеп не вызывал.Просто заранее надо перестроить свои мозги(человеческие), что будешь мчаться не ракетой, а с рюкзаком за спиной )
Амарок со скоростью в 120 км/ч всё равно делал это легко.

и уже в час дня я был на месте

прицеп был подключен к тягачу по феншую, через евророзетку, все огни горели

а это та самая дверь котла и есть(со снятой уже горелкой)

оставалось их снять с петель и погрузить в прицеп, и так 2 раза)

а поможет нам в этом демонтаже вот этот малыш-погрузчик
 

Хоба !

и первая уже уложена
 

Внутри двери просматривается футировка, которая проработала года 3-4 и её-то и нужно поменять.Это она и придаёт двери котла такой вес.
Хоба ещё раз!

и вторая тут же уложена
 

Закрепили груз, как смогли и часов в 16.00 отчалили домой.
Ка-а-а-к пикап ехал! Это было шикарно!Мне понравилось.Первые 100 км по автодороге Киев-Харьков(это 2 ровных полосы в каждую сторону) он летел и я понимал, что 120 — это не предел.Но я не люблю беспределить, тем более на чужой новой машине:)

в таком форм-факторе на скорости 120 и с полуторами тоннами за спиной Амарок потреблял 12.8 литров
 

Вот только не помню,на сотню или в минуту?)))))

шучу, конечно

можете долго смотреть, не отлипайте от экрана))

груз доставлен, отвёз его уже в своём городе на одну фирму, которая заменит футировку котловых дверей
 

проходит 2 недели…

перезванивают — можете забирать, отвозить назад

приехал под загрузку

с новой футировкой 2 двери стали весить 1600 кг, ну и прицеп где-то полтонны
 

В общем, за 2 тонны перевалило в сумме-то, 100%

и даже с этим весом на скорости 120 расход не вышел за цифру 14
 

Уважаемый Амарок Вагович, я снимаю шляпу!:))
И в этот раз со мной поехали 3 монтажника, которые там и остались на 2 дня, а я вернулся уже пустым домой.
Я считаю, тест-драйв чётенько прошёл — это вам не по магазинам ездить!Сильный кар.
движемся дальше…
Амарокодоработки октября заключались в приобритении в Киеве поперечин на рейлинги.

упаковка дезориентирует: брали под стайл машины чёрные, щас увидите

но сначала резинки, без которых много шума от поперечин, если бокс не используется

вот теперь всё в норме будет

аэробокс на то время был уже на подходе(о нём как-нибудь в след.раз)
 

Ещё одну изюминку нам передали ребята из Винницы, которые устанавливали передний силовой бампер.

угадаете в такой упаковке, что это?

правильно! они самые, чёрные матовые!

загвоздка была в том, что мы-то уже установили недешёвую ролл-штору, а именно эти трубы с ней не уживались по крепежу
 

Но, о, чудо, вінницькі хлопаки вышли на спецов из Дании и те спэшиал фо нам выслали необходимое!

монтаж занял не более часа и вот он! наш окончательный стайл!
 

Некоторые люди здесь задавали мне вопросы по лифту подвески, в частности по аммортизаторам.

это задний мост, каждому аммортизатору соответствует своя маслянная ёмкость, закреплённая под полом пикапа

левый и правый

отдача у доработанных аммортов фирмой BTR(Киев) сами понимаете, не как у стоковых!
 

Фоток по передней оси пока нет у меня.

а это и есть топливный бак на 80 литров
 

А на закуску — совсем мелочь.

просто поясню: кнопочка REST — она для зимы
 

Ехал-ехал, потом остановился, заглушил машину и сидишь, ждёшь чего-нибудь или кого-нибудь.Проходит минут 20, а на улице-то мороз, салон быстро остывает.Так вот мотор для согреться не нужно заводить.Просто жми кнопку — и Амарок тебя согреет.

минут 20 точно будет греть
 

остаточным, от мотора теплом…