Октябрь-2019
По предыдущим доработкам вид пикапа вам уже знаком.Преобразился неплохо, нравится всем.
Но вот не утратил ли он возможность быть нормальным автомобилем на дороге, на тот же дальнячок ? Не мешало бы проверить.
А тут как раз и повод подвернулся — съездить в Киевскую обл., г.Яготин, там находится большой логистический центр РОШЕН.Естественно, как на любом мощном предприятии, там есть котельная, с котлами Будерус.Собственно, задача была такая — привезти двери от 2ух котлов, каждая весом килограмм по 350-400.
вот для чего и нужен был 2ух-осный прицеп
Стартонули втроём часов в 10 утра.Дорога в 225 км легко покорилась часика за 3.Никакого дискомфорта длинный пустой прицеп не вызывал.Просто заранее надо перестроить свои мозги(человеческие), что будешь мчаться не ракетой, а с рюкзаком за спиной )
Амарок со скоростью в 120 км/ч всё равно делал это легко.
и уже в час дня я был на месте
прицеп был подключен к тягачу по феншую, через евророзетку, все огни горели
а это та самая дверь котла и есть(со снятой уже горелкой)
оставалось их снять с петель и погрузить в прицеп, и так 2 раза)
а поможет нам в этом демонтаже вот этот малыш-погрузчик
Хоба !
и первая уже уложена
Внутри двери просматривается футировка, которая проработала года 3-4 и её-то и нужно поменять.Это она и придаёт двери котла такой вес.
Хоба ещё раз!
и вторая тут же уложена
Закрепили груз, как смогли и часов в 16.00 отчалили домой.
Ка-а-а-к пикап ехал! Это было шикарно!Мне понравилось.Первые 100 км по автодороге Киев-Харьков(это 2 ровных полосы в каждую сторону) он летел и я понимал, что 120 — это не предел.Но я не люблю беспределить, тем более на чужой новой машине:)
в таком форм-факторе на скорости 120 и с полуторами тоннами за спиной Амарок потреблял 12.8 литров
Вот только не помню,на сотню или в минуту?)))))
шучу, конечно
можете долго смотреть, не отлипайте от экрана))
груз доставлен, отвёз его уже в своём городе на одну фирму, которая заменит футировку котловых дверей
проходит 2 недели…
перезванивают — можете забирать, отвозить назад
приехал под загрузку
с новой футировкой 2 двери стали весить 1600 кг, ну и прицеп где-то полтонны
В общем, за 2 тонны перевалило в сумме-то, 100%
и даже с этим весом на скорости 120 расход не вышел за цифру 14
Уважаемый Амарок Вагович, я снимаю шляпу!:))
И в этот раз со мной поехали 3 монтажника, которые там и остались на 2 дня, а я вернулся уже пустым домой.
Я считаю, тест-драйв чётенько прошёл — это вам не по магазинам ездить!Сильный кар.
движемся дальше…
Амарокодоработки октября заключались в приобритении в Киеве поперечин на рейлинги.
упаковка дезориентирует: брали под стайл машины чёрные, щас увидите
но сначала резинки, без которых много шума от поперечин, если бокс не используется
вот теперь всё в норме будет
аэробокс на то время был уже на подходе(о нём как-нибудь в след.раз)
Ещё одну изюминку нам передали ребята из Винницы, которые устанавливали передний силовой бампер.
угадаете в такой упаковке, что это?
правильно! они самые, чёрные матовые!
загвоздка была в том, что мы-то уже установили недешёвую ролл-штору, а именно эти трубы с ней не уживались по крепежу
Но, о, чудо, вінницькі хлопаки вышли на спецов из Дании и те спэшиал фо нам выслали необходимое!
монтаж занял не более часа и вот он! наш окончательный стайл!
Некоторые люди здесь задавали мне вопросы по лифту подвески, в частности по аммортизаторам.
это задний мост, каждому аммортизатору соответствует своя маслянная ёмкость, закреплённая под полом пикапа
левый и правый
отдача у доработанных аммортов фирмой BTR(Киев) сами понимаете, не как у стоковых!
Фоток по передней оси пока нет у меня.
а это и есть топливный бак на 80 литров
А на закуску — совсем мелочь.
просто поясню: кнопочка REST — она для зимы
Ехал-ехал, потом остановился, заглушил машину и сидишь, ждёшь чего-нибудь или кого-нибудь.Проходит минут 20, а на улице-то мороз, салон быстро остывает.Так вот мотор для согреться не нужно заводить.Просто жми кнопку — и Амарок тебя согреет.
минут 20 точно будет греть
остаточным, от мотора теплом…
Пробіг 15000 км.