Дальний ночью бьёт в разнобой.
дальний свет — в нижнем горизонтальном блоке
обведённая жёлтым пимпочка под шестигранник — это для регулировки ближнего света
С ближним проблем нет-он поддаётся регулировке.
в нижнем левом углублении(обведено красным) видим под головку регулятор, справа есть такой же
Но они двигают сектор дальнего света вправо-влево, как бы от себя-на себя.А мне нужна регулировка вверх-вниз.
хотя(это же фото), как видим, есть ещё поперечный круглый регулятор(подчёркнут салатовым цветом);он поддаётся вращению пальцами
Но пока безрезультатно((
Возможно, есть какой-то алгоритм для регулировки дальнего, очерёдность что-куда-как вращать.
Поделитесь, кто что знает!
на всяк случай — маркировка одной из фар
если сзади смотреть на корпус фары можно увидеть 5 шт. таких вот, обведённых белым, регуляторов, один из которых находится ну очччень скрытно — без снятия фары его обнаружить просто не получится: он сильно в углублении
голубым обведены трубочки вентиляции фары(эти для сектора ближнего света) — и с другой стороны есть одна такая для дальнего света
части 1-2-3 отлиты с корпусом заодно, если их срезать ножом, потом надо будет одевать какие-то резиновые заглушки, садя их на герметик, но этого делать пока никто не будет
Фары достаточно герметичны и во время таких процедур их нужно запекать в печи(ну это образно).
в общем, пока малярка приводит предыдущие косяки по пластику в норму, я занимаюсь светом, вдруг получится — сообщу
фары поражают размером: в Рено-Доккере одна заняла всё место в ногах пассажира почти вровень с сидушкой)
вторая — почти как ребёнок на заднем сидении))
Після відновлення Атласу криворукими спеціялістами,це зробити виявилося проблематично.Але як є.
Увечері та вночі просто їжджу з меншою швидкістю.