Ремонтно-восстановительная.

Когда уже много машин подряд покупалось с нуля в автосалонах, к этому привыкаешь и знаешь, что тебя не ждут сюрпризы.Ты их грамотно обкатываешь и следующие 200+k км пробега ездишь, лишь посещая плановые Т0.Ну, изредка да, могут быть форс-мажоры, как правило по ходовой части.
И раз мы купили на фирму "биток", то я морально был готов к тому, что начнут вылезать наружу всякие огрехи.Но чтоб так быстро — не был готов.
Поэтому мой рассказ об устранении "хвостов" и косяков от предыдущей эксплуатации что была до нас.

для того, чтоб твоя машина не превратилась в облезлый пошарпаный Запорожец, за ней нужно следить со старта
 

Через 3 дня после начала эксплуатации Атласа в рабочем режиме(2 поездки пробегом около 1000 км) вылез чек мотора, появились провалы в зажигании(подёргивание стрелки тахометра на холостом ходу).Поскольку в моём городе есть оф.сервис Шкоды, то поехал туда.Забегая наперёд скажу, что их работа вполне устраивает, запчасти привозят быстро — день-два-три максимум.Хотя первоначально хотел ездить обслуживаться в Полтаву, но теперь в этом нет необходимости.
Так вот.Открыли капот, а там треть мотора в масле.

где 1 — тут было уже всё в масле с пылью
 

2 — ручейковый ремень тоже был в масле.3 — уже потом, при разборке, оказался обломанным пластик разъёма на свечу 6-го цилиндра.
И так.Сняли декоративную крышку мотора, а там во всех свечных колодцах масло! Чья-то рукожопость этому поспособствовала.Созвонился с предхозом, он говорит да, меняли прокладку клапанной крышки(а у нас из-под неё и погнало теперь масло).

вот собственно из-за этой резинки попали на 800$ ремонта
 

Я не знаю, голимая-ли резинка использовалась или все 17 болтов ставились старые или затянуты были без динамометр.ключа.Всё это на совести предыдущих людей.

составили дефектовочку

всё по списку пришло за 2 полных дня, я считаю очень быстро

и Атлас поехал дальше, май месяц, Харьковская обл.
 

Всегда хочется сказать рукожопо-бестолковым людям: —Чуваки! Ну если вы не шарите в вопросах грамотного ремонта, то просто откажите человеку в нём, а не лепите абы шо.
Идём дальше.

после неслабого ливня в Одессе изнутри стал мокрым потолок
 

Обнаружил щель в уплотнении антенны.Когда на сервисе разобрались, оказался ослабленным кронштейн, притягивающий антенну до крыши.Он такой себе крестообразный.Отогнули его в этих 4-ёх краях и при установке он снова как бы стал туже притягивать антенну.Но для перестраховки резинку уплотнили чёрным герметиком.
ВНИМАНИЕ! Поскольку антенна находится в задней части крыши, то может показаться, что для доступа достаточно будет отсоединить потолок до центральной стойки.Это самообман.Вы рискуете переломить потолок под его весом.Отсоединяйте потолок полностью!До стоек лобового стекла.
Я предупредил.

после уплотнения антенны сделал химчистку потолка от разводов, теперь всё чики-пики
 

Следующий пункт.Атлас из Америки приплыл без единого ключа.

предхоз уже в Харькове заказал новый ключ

и подшил его у оф.дилера Солли+ за 450$
 

Это позже чуть усложнило нам задачу при попытке сделать второй ключ.Ведь авто служебное, ситуации и водители могут быть разные, поэтому второй ключ вовсе не прихоть.

так вот, будучи в Одессе, наведался к ребятам из Омега-ключ
 

Они заявили ценник в 170$ за неоригинал и 200 — за оригинал.И всё бы хорошо, и сделали бы часа за 2-3.Но, когда ноутом подсоединились к машине, выяснилось, что харьковская Солли+ ставит запретную галочку напротив одного из пунктов, когда подшивала первый ключ.Для чего они так поступили? А вот как раз для того, чтоб вдруг кто надумает делать второй ключ, то должен будет ехать на поклон только к ним:) и денежку за предстоящий заказ отстёгивать, соответственно, тоже им.Хитрецы!
Нет, ну тупиковая ситуация в Одессе у компьютерных парней из Омега-ключ не совсем уж оказалась тупиковая: они предложили вариант снять приборку и выпаять соответствующий процессор из неё, чтобы обхитрить хитрость Солли+) Но на этот "колхоз" мы не пошли.

и я таки пошёл-поехал на поклон в Харьков, правда уже за 380$
 

Оформил заказ, подождал 2 недели и довёл дело до ума.Теперь у нас 2 одинаковых ключа.

май месяц, Хмельницкая обл.
 

Также, в промежутках между поездками, пришлось устранять мелкие огрехи по кузовщине, которые остались от американского прошлого машины.

по передку это были увеличенные зазоры накладок арок с крыльями, ну и, коль уж снят бампер, сняли фары, чтоб полностью разобраться со светом(об этом писал ранее)

по заднему бамперу справа была небольшая вмятинка и пару счёсов

для удобства — задний тоже был снят

это вид сверху на левую переднюю накладку арки колеса, она была самая проблематичная
 

При харьковском восстановлении машины её, повреждённую накладку, с обломанными крепежами, пытались сделать на отъ*бись.Первый раз уже наш маляр типа сделал, но через 2 дня зазор с крылом снова увеличился.Загнал ему машину ещё раз.Снова не вышло.И тогда мне пришло просветление: — А чё мы е*ёмся? Может купить новую накладку?
Тот же дилер Шкоды привёз её за 3 дня.На минуточку, на редкую в наших краях модель VW — Атлас.

и, о чудо, элемент сел в родное место! как там и был
 

Зазорная эпопея закончена.И я заказывал не только саму накладку, но и новые клипсы, 8 штук.А закладные в крыле предоставил сам сервис.Экономия на этих мелочах потом вылезает боком.

цена вопроса
 

То есть 145$ сама накладка, 20$ — работа, и клипсы — копейки.
Фух.Идём дальше.
Пока машина стояла пару дней у маляра, попросил, чтоб сняли фары.Отвёз их на сервис, чтоб электрик изучил их с точки зрения регулировки света.

седовласый дядечка был скрупулёзен, изучил их

и когда собрали всё до кучи, и отрегулировали фары, фэншуй был достигнут
 

Теперь у меня со светом всё пучком: пучок ближнего позволяет ехать вплоть до 130 км/ч(очень солидный результат), и появился дальний, который в принципе отсутствовал.
Атлас! Я тебя победю!
Нет. Побежду!
В общем, заставлю петь под свою дудку:)

Дальше.Дворники.Прикол был в том, что на скорости они работали вменяемо и тихо.А вот по городу громко шкрябали вниз.
 

Обращаюсь по тел. к проверенным ребятам из Киева

присылают Новой Почтой, устанавливаю и радуюсь тихой очистке стекла
 

Цена комплекта — 960 гривен безналом.Водительский дворник — 65 см, пассажирский — 55 см.
В одной из поездок ухо уловило при развороте машины влево скрежущие звуки.По приезду домой заехал в сервис.

и, как и предполагал, потребовали замены передние опорные подшипники и сами опоры аммортизаторов
 

Снова проходят быстрых 2 дня доставки и приходит Лемфёрдер, правда китайский.

заодно и проверю это пекинско-шанхайское изделие

правда за этот ценник не хотелось бы обмануться
 

Это 310$,правда с развалом-схождением опосля.

в общем, ещё чуть-чуть(долларов, конечно))) и будет куколка!
 

Пока я всё это устраняю(между командировками) и ездой ещё на 2ух Мерседесах, мы наскакали пробега на очередное Атлас-Т0.Блин, когда ж я сплю?Нет, не так.Когда ж я сплю с женой?)))

кстати, под присмотром дилера перешёл на 0W30-масло
 

А то к предыдущим людям у меня пропало доверие…
Ваш читательно-внимательный глаз мог увидеть в пункте 13 предыдущей фотки фразу ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ.Пояснить?
Так я поясню.Перед Т0 снова загорелся чек.Но провалов в зажигании не было-стрелка тахометра на холостом ходу стояла, как вкопанная.Тогда что же?
Последние 7 лет я работал только на дизелях.До того работал сплошь на бензоиномУрках.Но с таким столкнулся впервые: БЫЛ НЕ ДО КОНЦА ВСТАВЛЕН МАСЛЯННЫЙ ЩУП!
О, боги, я должен выпить водки, чтоб успокоиться)))))
У вас было подобное?
Задвинули щуп — и чек потух. Занавес…

немаленький 7-местный авто тоже может быть маленьким, май-2021, Киев, возле выставки АКВАТЕРМ(напротив этого собора)
 

Эпилог.Последними 29-ью фотографиями я пытался донести до всех нас мысль:в машину не-с-автосалона надо финансово вкладываться.А кто не вкладывается, тот сидит на пыльной обочине и нервно курит(нет, не айкос, а найденный на обочине бычок) ))

до зустрічі на автошляхах та моєму акаунті тут на Driver.top )
 

Ціна питання 1900 USD, Пробіг 54000 км.