Засыпающий ключ.

Что, не слышали такого термина?Ну, что ж, прийдётся вам рассказать о нём.Ибо электронный прогресс всё больше и больше напичкивает наши машины в 21-ом веке, надо оно нам или не надо — никого не интересует.
Ещё летом-2021 отогнал машину в Полтаву к дилеру для выяснения постороннего звука под капотом при заводке авто.Забегая наперёд, скажу, что этот дилер так ничего и не выявил, а только спустя 2 месяца киевский дилер нашёл звуки, исходящие от подушки крепления двигателя к кузову.Но это будет тема отдельной записи в БЖ.
Возвращаясь к теме же этой записи, скажу, что пригнал им машину днём в пятницу(а в субботу и воскресенье дилер не работает).На горячем моторе им не удалось услышать звуки, и они загнали Мерс в ремзону, чтоб мотор остыл и потом попробовать его позаводить.Я уехал домой, оставив им авто до понедельника.
Как позже рассказывал мне мастер-приёмщик, авто загоняется на свободное место ремзоны, водительское окно открывается полностью, ключ ложится на торпедо:

а именно — вот так
 

Машина не закрывается.
В тот день к ней уже никто не подходил, решили в понедельник подойти со свежими головами).

ну, какие ещё сюрпризы ты нам приготовил?))
 

В понедельник ближе к обеду звоню узнать, что к чему.
А мне в ответ: — А у вас есть на хозяйстве второй ключ от этой машины? А то она закрылась — и двери, и окно.Мы не можем в неё попасть.
)))))

ах ты ж проказник!
 

Говорю им, мол, конечно же есть, завтра буду с оказией в Полтаве — завезу вам второй ключ.
Что же всё-таки произошло?
Со слов мастера-приёмщика…
В машине всё, как я описал выше:она не закрыта, окно водительской двери открыто.Пятница, дело идёт к шабашу в 17.00. Персонал расходится.СТ0 закрывается.Приходят в понедельник, а Мерс оказывается закрытым.Стекло двери не полностью, на 2 пальца от рамки.То есть дотянуться до ключа на торпедо в эту щель не выйдет.Тупик!
Давай они мониторить у себя эту тему и тут и возникает термин ЗАСЫПАЮЩИЙ КЛЮЧ.То есть, когда он очень долго лежит без движения, электроника, чтоб предостеречь авто от автоугонщиков и их сканирования граббером, отключает ключ от питания.Но он перед отключкой даёт команду исполнительным блокам закрыть машину.Может это всё и хорошо, но ПОЧЕМУ В МАНУАЛЕ ОБ ЭТОМ НИ СЛОВА?А, Мерседес?!
Поскольку у нас между событиями прошло полных двое суток, то трудно сказать, в какой именно день машина закрылась.В субботу днём или в воскресенье утром? Не хотите попробовать на своей?)))))А.владельцы машин этой ветки?!)))))
По поводу недозакрытого окна… По версии инженеров МБ, я приехал к дилеру ну, например, со своим дедушкой(или прадедушкой) ))Он остался сидеть на заднем сидении.До понедельника, на минуточку.Так вот, чтоб он не сдох до этого самого понедельника без воздуха в салоне, гуманные инженеры оставляют ему чуть приоткрытым стекло.Как вам? То, что он сидит там двое-трое суток без воды и еды, им похрен)))) Воздух — превыше всего!
У дилера народ сам не знал о таком засыпающем ключе.Поэтому думали, что всё проще.И разбудят ключ, шатая авто за рейлинги из стороны в сторону.Но ведь так само может пошатать и автоугонщик, правда?Естесственно, безрезультатно.Ключ "будится" в руках человека, переворачивая его тудой-сюдой.
Конечно, я мог унести эту информацию с собой в могилу… Но нет же, как видите, делюсь.Мне не жалко.

вы, главное, не оставляйте свои ключи в машине.Предполагаю, что этим ноу-хау владеет не только Мерседес…
 

Ну и, коль я здесь сегодня, куда ж без этих бесячих фраз на Драйве о переобувачке на зиму…

с прошлой зимы остаток протектора достойный

для загрузки этих громадин нужно разложить и второй ряд сидений(дедушка-то убран оттуда:))) )

в ноябре-то асфальт уже бывает с узорами…

пробег для точки отсчёта смены рези и регулировки колёс

не уверен в этих исполнителях, но у меня не было на тот момент выбора

развальщик ныл, что хоть стенд у них и новый-последний, но ему для пневмы GLSа нужны дополнит.датчики, а их нет
 

В общем, понаблюдаю…Летние передние шины подъело одинаково изнутри.